بنتلي كونتيننتال R مولينر ذات الهيكل العريض

عامل نفسك مثل الملوك. وهو أمر نتفق معه. ولا يمكنك الاقتراب أكثر من ذلك مع Bentley Continental R Mulliner Widebody.

كانت Continental R أول سيارة Bentley منذ 26 عاماً لا تتشارك هيكلها مع شقيقتها Rolls-Royce. وهي مستوحاة من سيارة Continental R-type المرغوبة جداً من خمسينيات القرن الماضي. وقد تم ابتكار السيارة ذات البابين من قبل جون هيفرنان وكين غرينلي، الثنائي الذي كان مسؤولاً أيضاً عن سيارة أستون مارتن فيراج، من بين أشياء أخرى.

نظراً لأن Continental R لم تكن "سمينة بما فيه الكفاية" بالنسبة للبعض، فقد تم تصنيع 131 سيارة Widebodies بمحرك "T". ويتمتع هذا المحرك بقوة 420 حصاناً بريطانياً "فقط"، ولكن مع عزم دوران يزيد عن 880 نيوتن متر عند 2200 دورة في الدقيقة فقط، فهو محرك قوي للغاية! ويُعدّ اسم Mulliner بمثابة إشادة ب H.J. Mulliner، صانع السيارات البريطاني المسؤول عن سيارة Continental R-type من خمسينيات القرن الماضي. تم توسيع الهيكل يدوياً بالكامل باستخدام القصدير في خمس خطوات. وبالمناسبة، كانت أيضاً أغلى سيارة إنتاج متوفرة في هولندا في عام 2003.

يتطابق التصميم الداخلي المصنوع من الجلد الكامل ثلاثي الألوان مع خشب الجوز البني الداكن بشكل جميل مع التصميم الخارجي الأخضر الداكن. لون مميز للغاية؛ فعندما تشرق الشمس عليها، يظهر توهج أزرق داكن من خلال اللون الأخضر الداكن. وقد تم طلاء العجلات باللون نفسه من المصنع، مما يجعل سيارة Bentley مميزة للغاية.

- أن تكون مختلفاً ليس أمراً سيئاً. فهذا يعني أنك شجاع بما يكفي لتكون على طبيعتك. -