بنتلي كونتيننتال آر مولينر ذات الهيكل العريض

دلل نفسك كالملوك. هذا ما نتفق عليه. ولن تجد أفضل من بنتلي كونتيننتال آر مولينر وايدبودي.

كانت كونتيننتال آر أول سيارة بنتلي منذ 26 عامًا لا تشترك في هيكلها مع شقيقتها رولز رويس. وهي مبنية على طراز كونتيننتال آر المرغوب بشدة من خمسينيات القرن الماضي. وقد ابتكر هذا النموذج ذو البابين جون هيفيرنان وكين غرينلي، الثنائي الذي كان مسؤولاً أيضًا عن أستون مارتن فيراج، من بين أمور أخرى.

ولأن البعض لم يجد كونتيننتال آر "ضخمة بما فيه الكفاية"، فقد تم تصنيع 131 سيارة وايدبودي بمحرك "T". هذا المحرك بقوة 420 حصانًا بريطانيًا فقط، ولكنه يتمتع بعزم دوران يزيد عن 880 نيوتن متر عند 2200 دورة في الدقيقة فقط، مما يجعله قوة جبارة!

اسم مولينر هو تكريم لـ هـ. ج. مولينر، مصمم هياكل السيارات البريطاني الذي صمم سيارة كونتيننتال آر-تايب في خمسينيات القرن الماضي. تم توسيع هيكل السيارة يدويًا بالكامل باستخدام الصفيح، على خمس مراحل. وكانت، بالمناسبة، أغلى سيارة إنتاجية متوفرة في هولندا عام ٢٠٠٣.

يتناغم التصميم الداخلي الجلدي الكامل ثلاثي الألوان مع خشب الجوز البني الداكن بشكل رائع مع اللون الأخضر الداكن الخارجي. لون مميز للغاية؛ فعندما تسطع عليه الشمس، يظهر توهج أزرق داكن من خلال اللون الأخضر العميق. تم طلاء العجلات بنفس اللون من المصنع، مما يجعل سيارة بنتلي مميزة للغاية.

- أن تكون مختلفًا ليس أمرًا سيئًا. إنه يعني أنك شجاع بما يكفي لتكون على طبيعتك. -