ألفا روميو 8C كومبيتزيوني

وكأن هذه الجملة وُضعت خصيصًا لسيارة 8C. مرادفان آخران لها هما العناد والتفرد. وهذا ما يرتبط أيضًا بمالكها الوحيد والأول، يان دي بوفري. لقد رأى هو الآخر الخلاص في الخطوط الجميلة لهذه السيارة الكلاسيكية المستقبلية. عند طرحها، كانت 8C متوفرة بثلاثة ألوان، لكن يان أرادها بيضاء. بعد بعض الاتصالات مع المستورد الرئيسي في هولندا، تم توفير سيارة بيضاء خصيصًا له.

ولنكن صريحين، كعاشق للسيارات؛ إنها سيارة ألفا فائقة، بثماني أسطوانات، وكل جينات السيارات الخارقة. سعرها أيضًا، بالمناسبة، هو ما ننفقه عادةً على سوق العقارات. لكن يا سيد مُقرض الرهن العقاري، هذه السيارة الفاخرة لا تقل منطقية عن سوق العقارات المُبالغ في أسعاره حاليًا!

كثير من السيارات الحديثة لا تُحقق النجاح المأمول. خاصةً لأن الطراز القديم كان أيقونيًا لدرجة أن الطراز الجديد لا يُمكنه إلا أن يُخيب الآمال. ألفا هي واحدة من القلائل الذين يعرفون كيف يفعلون ذلك.

تم تطوير كتلة المحرك بالتعاون مع مازيراتي. ففي النهاية، يعرف هؤلاء الرجال من بولونيا ما يفعلونه مع صوت محرك الـ 64 صمامًا. أضافت ألفا المزيد من القوة والشغف. النتيجة النهائية؟ يا إلهي، إنها رائعة! هدير أقوى وأكثر حدة من محرك 4.7، واحتراق لاحق أقوى، وقبل كل شيء، قشعريرة أكثر!

خضعت السيارة مؤخرًا لصيانة شاملة لدى وكيل ألفا الذي سلمها إياها جديدةً آنذاك. قطعت السيارة 19 ألف كيلومتر، وهي الآن في مرحلة التليين، لكنها لم تمنحنا بعد ما يكفي من المتعة. إنها واحدة من 500 سيارة إيطالية أسطورية قادها أيقونة أسلوب هولندي. هل نحتاج إلى قول المزيد؟ نراكم قريبًا.

- ليس من المستغرب أن يطغى اللون الأبيض. "ليس لأنني أعتقد أنه جميل جدًا، ولكن لأنه يمنح مساحة ويتناغم بشكل مذهل مع التصميم والخطوط. لقد قمت بطلاء السيارة باللون الأسود هنا ذات مرة، لكن ذلك أصابني بالاكتئاب الشديد."

- ليس من المستغرب أن يطغى اللون الأبيض. "ليس لأنني أعتقد أنه جميل جدًا، ولكن لأنه يمنح مساحة ويتناغم بشكل مذهل مع الفن والخطوط. لقد قمت بطلاء السيارة باللون الأسود هنا ذات مرة، لكن ذلك أصابني بالاكتئاب الشديد."

- جان دي بوفري

‍