أوستن سفن سوبر ديلوكس

ميني. سيارة تحمل قيمة عاطفية لدى الجميع تقريبًا. إلى جانب بعض السيارات الأيقونية الأخرى (مرسيدس الفئة جي، فولكس فاجن بيتل، بيجو 504، إلخ)، تُعدّ ميني أطول السيارات إنتاجًا (1959-2000). ويعود ذلك إلى أن تصميمها وطرازها كانا رائدين. فقد كانت أول سيارة تركز على توفير أقصى مساحة ممكنة ضمن أبعاد صغيرة جدًا. ولكن من هم مؤسسو هذه السيارة الأيقونية؟

في أواخر الخمسينيات، كانت لدى شركة بريتيش موتور كوربوريشن (BMC) رؤية مفادها أن السوق بحاجة إلى سيارة جديدة. سيارة توفر مساحة واسعة دون أن تكون كبيرة الحجم. ولتحقيق هذه الغاية، تم تكليف أليك إيسيجونيس، مؤسس موريس مينور، في عام 1957 بابتكار نموذج أولي باستخدام محرك BMC موجود.

في عام 1958، أبلغ أليك إيسيجونيس شركة BMC بأن النموذج الأولي جاهز.

أُعجبت شركة BMC كثيرًا بالنموذج الأولي نظرًا لمزيجه من السرعة والثبات على الطريق. ولأن كلا العلامتين التجاريتين أرادتا طرح هذا النموذج الأولي، فقد أنتجت كل منهما نسختها الإنتاجية الخاصة: أوستن سفن وموريس ميني مينور. كانت السيارة متطابقة تمامًا مع اختلافين فقط: اسم العلامة التجارية ومكان الصنع. فقد صُنعت سيارات أوستن في لونغبريدج، بينما صُنعت سيارات موريس في كولي.

سيارتنا أوستن سفن سوبر ديلوكس هي سيارة أصلية تم تسليمها إلى هولندا، ولم يمتلكها سوى مالك واحد. تتميز سيارة سفن بحالة ممتازة، وبفضل عدد الكيلومترات المقطوعة وتاريخها وحامل الأمتعة العلوي المرفق، تُعد قطعة نادرة لهواة جمع السيارات!