أوستن سفن سوبر دي لوكس

الميني. سيارة لها قيمة عاطفية لدى الجميع (تقريباً). فهي إلى جانب بعض الرموز الأخرى (مرسيدس G-Class، وVW Beetle، وبيجو 504 وغيرها) هي السيارة الأطول إنتاجاً (1959-2000). وذلك لأن الطراز والتصميم كانا رائدين. فقد كانت أول سيارة تركز على توفير أكبر قدر من المساحة ضمن أبعاد MINImum. ولكن من هم مؤسسو هذه الأيقونة؟

في أواخر الخمسينيات، كان لدى شركة BMC البريطانية للسيارات (BMC) رؤية مفادها أن السوق بحاجة إلى سيارة جديدة. سيارة توفر مساحة كبيرة، دون أن تكون كبيرة الحجم. وانطلاقاً من هذه المهمة، تم تعيين أليك إيسيغونيس، مؤسس سيارة موريس مينور، في عام 1957، لابتكار نموذج أولي لذلك باستخدام محرك BMC الموجود.

في عام 1958، أبلغ أليك إيسيغونيس شركة BMC أن النموذج الأولي أصبح جاهزاً. أُعجبت BMC كثيراً بالنموذج الأولي بسبب الجمع بين السرعة والثبات على الطريق. ولأن كلتا العلامتين التجاريتين أرادتا إطلاق هذا النموذج الأولي، قامت كلتا العلامتين بتصنيع نسخة إنتاج خاصة بهما. أوستن سفن وموريس ميني مينور. كانتا نفس السيارة بالضبط مع وجود اختلافين؛ اسم العلامة التجارية ومكان الولادة. فقد ولدت سيارات أوستن في لونغبريدج وموريس في كاولي.

سيارتنا أوستن سفن سوبر دي لوكس هي سيارة أصلية تم تسليمها في هولندا مع مالك واحد فقط. السيارة Seven في حالة ممتازة حقاً، وبفضل عدد الكيلومترات التي قطعتها وتاريخها وحامل السقف المتضمن، فهي قطعة ثمينة لهواة جمع السيارات!