بنتلي كونتيننتال R مولينر مولينر Widebody

عامل نفسك مثل الملوك. وهو أمر نتفق معه. ولا يمكنك أن تكون أقرب من ذلك بكثير مع سيارة Bentley Continental R Mulliner Widebody أيضاً.

كانت Continental R أول سيارة Bentley منذ 26 عاماً لا تتشارك هيكلها مع شقيقتها Rolls-Royce. وقد استندت إلى سيارة Continental R-type المرغوبة جداً من خمسينيات القرن الماضي. وجاء هذا الطراز ذو البابين من ابتكار جون هيفرنان وكين غرينلي، الثنائي المسؤول أيضاً عن سيارة أستون مارتن Virage وغيرها.

ولأنه بالنسبة للبعض لم تكن Continental R "سمينة بما فيه الكفاية"، فقد تم تصنيع 131 سيارة Widebodies بمحرك "T". يحتوي هذا المحرّك على 420 حصاناً بريطانياً "فقط" ولكن مع عزم دوران يزيد عن 880 نيوتن متر عند 2200 دورة في الدقيقة، فهو محرك قوي حقاً! إن اسم Mulliner هو إشادة بـ H.J. Mulliner، صانع السيارات البريطاني المسؤول عن سيارة Continental R-type في خمسينيات القرن الماضي، وتم توسيع الهيكل يدوياً بالكامل بالقصدير، في خمس خطوات. وبالمناسبة، كانت أيضاً أغلى سيارة إنتاج متوفرة في هولندا في عام 2003.

يتطابق التصميم الداخلي المصنوع من الجلد بالكامل بثلاثة ألوان مع خشب الجوز البني الداكن مع اللون الخارجي الأخضر الداكن بشكل جميل. لون مميز للغاية؛ فعندما تشرق الشمس عليها، يظهر توهج أزرق داكن من خلال اللون الأخضر الداكن. كما أن العجلات مطلية باللون نفسه من المصنع، مما يجعل سيارة Bentley مميزة للغاية.

- أن تكون مختلفاً ليس أمراً سيئاً. فهذا يعني أنك شجاع بما يكفي لتكون على طبيعتك. -