Bentley Continental R Mulliner Widebody

Tratarse como a la realeza. Algo con lo que estamos de acuerdo. Y tampoco puedes acercarte mucho más con un Bentley Continental R Mulliner Widebody.

El Continental R fue el primer Bentley en 26 años que no compartía carrocería con su hermana Rolls-Royce. Se basaba en el codiciado Continental R-type de la década de 1950. El concepto de dos puertas surgió de las mentes de John Heffernan y Ken Greenley, el dúo responsable también del Aston Martin Virage, entre otros.

Como para algunos el Continental R "no era lo suficientemente gordo", se construyeron 131 Widebodies con el motor "T". Este motor tiene "sólo" 420 caballos ornamentales británicos, sin embargo, con más de 880 NM de par a sólo 2.200 rpm, ¡es un auténtico portento! El nombre Mulliner es una oda a H.J. Mulliner, el carrocero británico responsable del Continental R-type de los años 50, y la carrocería se ensanchó de forma totalmente manual con estaño, en cinco pasos. Por cierto, también fue el coche de producción más caro disponible en los Países Bajos en 2003.

El interior de cuero tricolor con nogal marrón oscuro combina a la perfección con el exterior verde oscuro. Un color muy especial; cuando le da el sol, un resplandor azul oscuro atraviesa el verde intenso. Las llantas vienen pintadas de fábrica en el mismo color, lo que confiere al Bentley un carácter distintivo adicional.

- Ser diferente no es malo. Significa que eres lo bastante valiente para ser tú mismo. -