Porsche 911T

En 1968, Porsche cautivó a los entusiastas del automóvil con la presentación del 911 T (Touring), el nuevo modelo de acceso junto a las célebres variantes L y S. Su corazón era un potente motor de seis cilindros de 2 litros y 110 CV refrigerado por aire. El año 1970 marcó un punto de inflexión para todas las variantes del 911 con la impresionante actualización a un motor bóxer de seis cilindros y 2,2 litros, una fuente de potencia fiable y, para la época, suave.

El 911 T de los años 70, considerado la cúspide de los primeros 911, adopta la combinación de una mayor distancia entre ejes y el auténtico encanto mecánico de sus predecesores. En cuanto a las características de conducción, también se encuentra en primera fila, la sensación descapotable con la rigidez de un coupé.

El nuestro está en condiciones excepcionales, ¡mola mucho! Totalmente restaurado con atención a cada detalle, manteniendo los números originales. El motor, un 2.2L original, ha sido sutilmente modificado a 207HP, ¿el secreto? Una dosis extra de espresso. El chasis ha sido modificado a medida y refinado con amortiguadores Bilstein que hacen que el coche viaje como una bailarina de puntillas.

Un coche verdaderamente hermoso y profesional que ha demostrado ser una inversión lucrativa a lo largo de los años. Está listo para ir directamente a Sankt Moritz con los esquís en el techo. Con tal estilo que hasta los hoteles más lujosos casi le ruegan que se quede, donde incluso el pianista del hotel querría tocar una melodía para ella.

La conducción en su forma más bella'
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