Porsche 911T

En 1968, Porsche entusiasmó a los amantes del automóvil con la introducción del 911 T (Touring), el nuevo modelo de acceso junto a las célebres variantes L y S. Su corazón era un potente motor de seis cilindros refrigerado por aire de 2 litros y 110 CV. Su corazón era un potente motor de seis cilindros refrigerado por aire de 2 litros y 110 CV.

El año 1970 marcó un punto de inflexión para todas las variantes del 911 con la impresionante actualización a un motor bóxer de seis cilindros y 2,2 litros, una fuente de potencia fiable y, para la época, suave. El 911 T de los años 70, considerado la cúspide de los primeros 911, combina una mayor distancia entre ejes con el auténtico encanto mecánico de sus predecesores. En términos de características de conducción, también se encuentra en primera fila, la sensación de descapotable con la rigidez de un coupé.

El nuestro es uno en condiciones excepcionales, ¡Tan genial! Totalmente restaurado con atención a cada detalle, conservando los números originales. El motor, un 2.2L original, ha sido sutilmente modificado a 207HP, ¿el secreto? Una dosis extra de espresso!

La suspensión ha sido personalizada y refinada con amortiguadores Bilstein que hacen que el coche vaya como una bailarina de puntillas. Un coche realmente bello y profesional que ha demostrado ser una inversión lucrativa a lo largo de los años.

Está listo para ir directamente a Sankt Moritz con los esquís en el techo. Con tanta elegancia que hasta los hoteles más lujosos casi le ruegan que se quede, y hasta el pianista del hotel querría tocar una melodía para ella.

'Driving in its most beautiful form' - Porsche