Porsche 911T

En 1968, Porsche cautivó a los entusiastas de los automóviles con la introducción del 911 T (Touring), el nuevo modelo de entrada de gama, junto con las célebres variantes L y S. Un potente motor de seis cilindros refrigerado por aire de 2 litros y 110 CV era su motor principal. El año 1970 marcó un punto de inflexión para todas las variantes del 911 con la impresionante actualización a un motor bóxer de seis cilindros y 2,2 litros: una fuente de energía fiable y, para la época, suave. El 911 T de la década de 1970, considerado la cúspide de la gama 911 inicial, combina una mayor distancia entre ejes con el auténtico encanto mecánico de sus predecesores. En cuanto a las características de conducción, también está en primera fila: la sensación de un descapotable con la rigidez de un cupé. El nuestro está en un estado excepcional. ¡Genial! Restaurado completamente desde cero, con atención al detalle, conservando los números originales. El motor, un potente motor original de 2.2 L, ha sido sutilmente modificado a 207 CV. ¿El secreto? ¡Un espresso extra! El chasis ha sido modificado a medida y refinado con amortiguadores Bilstein que hacen que el coche se deslice como una bailarina de puntillas.

Un coche verdaderamente hermoso y profesional que ha demostrado ser una inversión lucrativa a lo largo de los años. Está listo para conducir directo a Sankt Moritz con los esquís en el techo. Con tal estilo que incluso los hoteles más elegantes casi le ruegan que se quede, donde hasta el pianista del hotel querría tocarle una melodía.

"Conducción en su forma más bella"
- Porsche