Jaguar XK 150 S OTS

Lanzado en 1957, este sucesor del legendario XK140 elevó absolutamente el listón en términos de lujo y prestaciones. El modelo contaba con un potente motor de seis cilindros y 3,4 litros, con una potencia de 250 CV en la exclusiva versión "S".

El XK150 introdujo por primera vez los frenos de disco integrales, un desarrollo que situó a Jaguar en el mapa con cinco victorias consecutivas en Le Mans. Estos refinamientos proporcionaron al XK150 no sólo velocidad, sino también la potencia de frenado y la precisión propias de un auténtico icono de las carreras.En aquel momento, el XK150 S era la culminación definitiva de los años de experiencia en competición e innovación tecnológica de Jaguar. Para igualar la brutal potencia del motor "tipo C", el XK150 S recibió tres carburadores SU HD8, un volante de inercia más ligero y un árbol de levas más afilado, buenos para una experiencia de conducción impresionante.

Una edición limitada de sólo 846 ejemplares del biplaza abierto con volante a la izquierda. Esta combinación de rareza y maestría de ingeniería hacen del XK150 S un clásico codiciado. Este XK150 S OTS en particular, meticulosamente restaurado a sus especificaciones originales de 1958, es un hallazgo raro. Por primera vez se muestra aquí en Bruselas de nuevo desde la restauración completa nut&bolt, completamente a las especificaciones originales, ya que salió de la fábrica el 12 de agosto de 1958. Totalmente "a juego con los números y colores" en un impresionante color Crema sobre Rojo, con capota negra y transmisión manual con sobremarcha. Todos los detalles son correctos, incluso el motor del limpiaparabrisas.