Este Land Rover Santana Serie III 109” es todo menos un clásico común. Entregado originalmente en España en octubre de 1980, ha sido completamente restaurado y electrificado en los Países Bajos. Un icono del mundo todoterreno, ahora impulsado por la fuerza silenciosa. Bajo el capó, no hay un motor diésel tradicional, sino un motor eléctrico de 90 kW refrigerado por agua, alimentado por una batería de 66 kWh de origen Mercedes. La transmisión se mantiene fiel a sus raíces: una caja de cambios manual de 4 velocidades y tracción integral permanente con marchas altas y bajas. La carrocería fue completamente reconstruida y repintada con un azul intenso, que contrasta con un techo y paneles traseros de color piedra caliza. El interior ha sido retapizado en vinilo marrón. Se conservan los indicadores Veglia Bressel originales, las ventanas correderas y el volante de tres radios. Ventilación de techo, faldones traseros, barra de remolque y un práctico puerto USB-C. Incluye todos los puertos USB. Las llantas de acero Limestone de 16 pulgadas están equipadas con neumáticos Goodyear Wrangler MT/R.
Este Santana se sometió a una restauración completa. Se cuidó cada detalle: se lijó y trató el chasis, se renovaron los paneles de la carrocería, se cambió el sistema eléctrico a 12 V y se instalaron nuevas juntas de ventanas, interruptores, indicadores, tapicería y más. Tanto la caja de cambios como la transmisión se revisaron por completo. Se conservaron las piezas originales siempre que fue posible.
El mantenimiento más reciente se realizó en junio de 2025, durante el cual el vehículo fue inspeccionado y aprobado por completo.
Este Land Rover Santana Serie III es nostalgia con un toque de nostalgia. Sin emisiones, sin humo, solo miradas de asombro de los transeúntes.
El clásico nunca ha sido tan silencioso. Ni tan genial.