Vista oblicua de un Ferrari 328 GTS

Ferrari 328 GTS

precio
1987
año
kilometraje
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Especificaciones

Año de construcción
1987
Precio
Kilometraje
Potencia
Fecha Parte I
1 de mayo de 1987
Color
Rossa Corsa
Interior
Tan
Transmisión
Manual
IVA deducible
Margen
“Standard features include lust, pride and envy.”

La historia detrás de este collectible...

Estamos en 1985. Ferrari presenta el sucesor del querido 308, y lo hace con estilo. El 328 es una evolución cuidadosamente estudiada: un coche que logra el equilibrio perfecto entre líneas clásicas y fiabilidad moderna. Más potencia, mayor cilindrada, un chasis más afilado y la misma presencia irresistible.

El 328 es el último modelo de la generación V8 transversal de Ferrari que incorpora una caja de cambios manual de cinco velocidades, antes del cambio a la inyección de combustible, las levas de cambio y las ayudas electrónicas a la conducción. Puro, puro y auténtico.

El 328 GTS nació en una época en la que el conductor aún tenía todo el control. Cada cambio de marcha era una decisión consciente. Sin filtros, sin electrónica entre tú y la máquina. Sólo tú, una palanca de cambios y el glorioso rugido del V8 de 3,2 litros a tus espaldas.

¿Nuestro 328? Es único.

Entregado nuevo en los Países Bajos por Kroymans Ferrari en Hilversum - la pegatina original del concesionario todavía adorna el parachoques trasero. Acabado en el icónico Rosso Corsa con un interior de cuero Tan - una combinación para acelerar el corazón de cualquier entusiasta. ¿Millaje? Sólo 111.800 km. Números coincidentes y, por supuesto, caja de cambios manual.

Conducirlo es una experiencia en sí misma: el "clic-clac" de la palanca de cambios metálica, el ímpetu del V8 a altas revoluciones, la forma en que la dirección te dice lo que piensan las ruedas delanteras... esto no es sólo conducir, es cómo debe ser la conducción.

En un mundo lleno de turbos, pantallas y sistemas de asistencia al conductor, éste es su escape. Tu regreso a una época en la que un Ferrari parecía un ser vivo, que respiraba.

¿Busca una inversión? ¿Un icono? ¿O simplemente el Ferrari más bonito de los 80 con herencia holandesa? Esta es su oportunidad.

"El último Ferrari verdaderamente clásico - y quizás el más puro".

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