Porsche 911S Ölklappe

Han sobrevivido a los hippies, a la música disco y a los yuppies. ¿No es de extrañar que mantengan tan bien su valor?
- Porsche 911 S Ölklappe

En 1964 nació en Stuttgart el Porsche "901". Después de que Armand Peugeot y Ferdinand Porsche discutieran por el 0 en el centro, Ferdinand optó por ir a lo seguro. Algo con el lema; Elige tus batallas. El '911' fue un éxito inmediato; hoy en día, Porsche equivale al 911.

En 1972, el "Ur-911'er" fue ligeramente modificado antes de convertirse en el modelo G. Esta modificación resultó ser perfecta sobre el papel. Después de dividir la batería en dos en el morro para distribuir el peso, la distribución de fluidos no podía quedarse atrás. Se optó entonces por un sistema de aceite que podía rellenarse con una "válvula de aceite" en la parte trasera. Antes todo era mejor, las gasolineras contaban con personal y ¡hasta te llenaban el depósito! Lo has adivinado; la mayoría de los 72 funcionaban con lubricación mixta...

Después de sólo 989 unidades, la producción con la válvula de aceite ya se detuvo debido a este problema. El menor número de producción para los 911 de Porsche, hasta el día de hoy. Y entonces este es también el Porsche 911S Ölklappe. Algo con una cereza más rápida en el pastel.

Y el nuestro en particular; un ejemplar con todo lo que nuestro corazón refrigerado por aire desea; totalmente restaurado y revisado, asientos deportivos Recaro originales, negro-negro, techo solar eléctrico, números coincidentes, entregado originalmente en portugués. Lo tenemos cubierto.

¿Pasaste tu juventud soñando con tener algún día un Nissan? Después de todo, sabemos cuántas décadas has esperado. -

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