Porsche 911 T 2.4

El 911, un icono atemporal sinónimo de curvas cerradas y grandes sonrisas. Un 6 en línea que se puede oír retumbar al subir las revoluciones de ese clásico. Entonces, ¿qué tiene de bueno un 911 antiguo y, más concretamente, un Targa? Targa (Porsche solía ganar mucho en la Targa Florio) es un icono inseparable del estilo Porsche. Inicialmente, era un diseño basado en los requisitos de seguridad en los EE.UU.. Ventajas que surgieron de esto: Conducción y rigidez de coupé sin dejar de tener el viento en las crines.

Mucha gente piensa que un Porsche 911T es sinónimo de 911 Targa, pero nada más lejos de la realidad. El 911T significa "touring", que es en realidad el modelo básico de Porsche. Sin embargo, hay muchas razones, aparte de la asequibilidad, para preferir un T al modelo superior 911S. La potencia se acumula mucho más en la parte inferior en un T, lo que hace que sea más fácil salir a bajas velocidades.

No está mal en un país como Holanda, ¿verdad?

¿Nuestro Porsche 911 T 2.4? Sí, como nos gusta a ti y a mí. El 2.4 es el más rápido y el que mejor se conduce de todos los modelos F (con rosetas cromadas y tal). Antes estaban disponibles en 2.0 y 2.2 litros. Normalmente el 2.4 solo se entregaba en USA con MFI (un pequeño e ingenioso motor de inyección), pero este es uno de los únicos con MFI entregados en Alemania. Eso sólo puede haber sido ordenado por la dirección alemana de Porsche en ese momento, ¡lo que hace que este coche sea muy deseable! El coche está totalmente restaurado, revisado motor a juego y viene con un Geburtskunde. Todo listo para despertar el barrio en una mañana de domingo en el rocío.

¿Vendrás pronto?

No es una declaración, es un gesto con la mano. - Porsche

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