Rover P5b

El Rover P5B de 3,5 litros, un ejemplo de estilo y elegancia británicos, con una gran dosis de nostalgia para la mayoría de nosotros. El nuestro proviene de uno de los últimos años de la vida del P5. La línea P5 comenzó con el Mark I en 1958, también llamado 3 litros. Bajo el capó, se encontraba un motor de seis cilindros en línea de 3 litros, que también llegó en una versión más potente en su sucesor, el Mark II de 1962. Para el Mark III, que apareció en 1965, se utilizó el mismo motor de seis cilindros en línea, también con una potencia adicional. La serie P5 entró en su fase final en 1967 con el P5B de 3,5 litros. El motor de seis cilindros se reemplazó por un V8 de 3,5 litros. La B del P5B era una referencia a Buick, la marca de la que provenía el motor. El motor de ocho cilindros de aluminio desarrollaba 163 CV. Rover recurrió a Buick porque no tenía suficiente dinero para desarrollar un motor propio. El P5B se entregó tanto en su versión berlina como en versión coupé (¡de cuatro puertas!). Este Rover procede de Italia y su propietario era miembro activo del Club Rover. El Rover se encuentra en muy buen estado.

Rover fabricó un total de 11.501 P5B berlinas. Solo 9.099 de los coupés vieron la luz. Un clásico bastante popular que siempre merece la pena admirar. Si busca la misma sensación que un Rolls Royce, pero con un precio un poco más accesible, ¡esta es su oportunidad!