Rolls-Royce. No es para gente como tú. -
1995. El año en que Starbucks introdujo el Frappuccino, en que el precio de una edición dominical del New York Times pasó de 2 a 2,50 dólares y el año en que Rolls-Royce decidió volver a producir algo único. Tan único, que decidieron producir sólo 134 unidades. El Flying Spur. Un coche lujoso que en absoluto quería participar en la carrera de ratas de la velocidad, sino que se distinguía por la excesiva sensación de lujo. Sin embargo, Rolls también se dio cuenta de que la mayor parte de los clientes de la época optaban por el Bentley Turbo R. ¿Por qué? Tenía una potencia ligeramente superior a la "adecuada". Entonces se decidió tomar prestado todo el tren de rodaje y la transmisión de su hermano Bentley.
¿Resultado final? El primer Rolls soplado del mundo con más par motor que el Aston Martin Vantage o el McLaren F1. Come mi polvo, Charles.
De las 134 unidades construidas, sólo 42 se fabricaron con volante a la derecha. De las 42 unidades, ésta es la número 23. Y el número 23 tenía una misión especial; no fue rodado, sino navegado correctamente. Tras la producción en Crewe, fue conducida inmediatamente al barco, para garantizar el pináculo de la aristocracia británica en Hong Kong como modelo de exhibición. Por supuesto, esto fue acompañado de un control de calidad extra y sin opciones. Tras imponer el capitalismo en el Estado libre de China durante más de un año, fue vendida a su primer propietario en Cheltemham, Inglaterra, en junio de 1995.
El buen caballero era tan entusiasta que la condujo durante 20 años. O mejor dicho, la conservó. Todos los recibos, todas las facturas, toda la documentación e incluso todos los recibos de combustible (¡!), han estado presentes desde nuevo. Además, fue sometida a una revisión completa por parte del club Rolls Royce Enthusiast; pasó con éxito y espíritu de éxtasis. El Red Pearl y el Sandstone beige son algo diferente del gris, el negro o el verde. Lo sabríamos.. ¿Nos vemos pronto?
A 100 km/h, el ruido más fuerte de este nuevo Rolls-Royce procede del reloj eléctrico. -