فيراري 328 جي تي إس

في عام ١٩٨٥، كشفت فيراري النقاب عن خليفة سيارتها المحبوبة ٣٠٨، وبأسلوبٍ مميز. تُعدّ ٣٢٨ تطورًا مدروسًا بعناية: سيارة تُحقق التوازن الأمثل بين التصميم الكلاسيكي والموثوقية الحديثة. قوة أكبر، سعة محرك أكبر، هيكل أكثر دقة، وحضورٌ آسرٌ لا يُقاوم.

تُعتبر ٣٢٨ آخر طراز في جيل محركات فيراري V8 العرضية التي تتميز بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، قبل التحول إلى نظام حقن الوقود، ومبدلات السرعة على عجلة القيادة، وأنظمة مساعدة السائق الإلكترونية. نقية، أصيلة، وعفوية.

وُلدت ٣٢٨ GTS في حقبة كان فيها السائق لا يزال يتحكم بشكل كامل. كان كل تغيير للتروس قرارًا واعيًا. لا فلاتر، ولا إلكترونيات تفصلك عن السيارة.

أنت فقط، وناقل حركة يدوي، وهدير محرك V8 سعة 3.2 لتر خلفك.

سيارتنا 328؟ إنها فريدة من نوعها.

تم تسليمها جديدة في هولندا من قبل كرويمانز فيراري في هيلفرسوم - ولا يزال ملصق الوكيل الأصلي يزين المصد الخلفي. مطلية بلون روسو كورسا الأيقوني مع مقصورة داخلية من الجلد البني الفاتح - مزيجٌ يُثير حماس أي عاشق للسيارات. المسافة المقطوعة؟ 111,800 كم فقط.

أرقام متطابقة، وبالطبع، ناقل حركة يدوي.

قيادتها تجربة بحد ذاتها: صوت طقطقة ناقل الحركة المعدني، وحماس محرك V8 عند دورات المحرك العالية، وطريقة استجابة عجلة القيادة لما تفكر فيه العجلات الأمامية - هذه ليست مجرد قيادة، بل هي القيادة كما ينبغي أن تكون.

في عالم مليء بالشواحن التوربينية والشاشات وأنظمة مساعدة السائق، هذه هي فرصتك للهروب. عودتك إلى زمن كانت فيه سيارة فيراري كائنًا حيًا يتنفس.

هل تبحث عن استثمار؟ أيقونة؟ أم ببساطة أجمل سيارة فيراري من ثمانينيات القرن الماضي ذات تراث هولندي؟ هذه هي فرصتك.

"آخر سيارة فيراري كلاسيكية بحق - وربما أنقى سيارة."

‍