Porsche 928S

Ich wollte Autos bauen, die nicht für jedermann etwas waren, aber für manche alles bedeuteten.

Die Einführung des Porsche 928 S im Jahr 1978 sorgte für Verwirrung in der Öffentlichkeit. Er sollte den legendären 911 ersetzen. Diese umfassende Überarbeitung des 911 beinhaltete einen wuchtigen V8-Motor im Vorderwagen und den plötzlichen Verzicht auf zusätzliches Gewicht in den vorderen Stoßfängern.

Eines der markantesten Merkmale des 928 ist seine außergewöhnliche Gewichtsverteilung. Das Getriebe des 928 ist für eine bessere Gewichtsverteilung hinten platziert, ebenso wie das Transaxle-Getriebe. Dieses weist charakteristische Merkmale des 928 auf: die bekannte Weissach-Hinterachse. Diese Hinterachse hat ihren Namen vom Forschungs- und Entwicklungszentrum von Porsche. Das Ergebnis ist eine hervorragende Bodenhaftung und Stabilität in Kurven. Dadurch wird der 928 S zu einem Kurvenräuber, der zügiges Beschleunigen mit viel Grip ermöglicht.

Wissenswertes: Die Weissach-Achse ist ein Vorläufer der heutigen Aktivlenkung. Porsche überrascht uns immer wieder.

Vor allem sein Aussehen ist bemerkenswert. Mit seinem Porsche-Design und den Linien der 1980er-Jahre war der 928 S ein echter Hingucker seiner Zeit.

Dieses Exemplar hatte ein gepflegtes Arbeitsleben in Deutschland. Über die Jahre hat es mit seiner besonderen Farbkombination einen bleibenden Eindruck hinterlassen: Weinrote Lederausstattung und Meteor Metallic-Lackierung. Keinesfalls hat das etwas mit einem deutschen Winzer zu tun, der sein Rotweinfass transportierte und dabei etwas zu enthusiastisch über die Unebenheiten fuhr. Es ist einfach eine einzigartige Farbkombination! Darüber hinaus leistet der M28/21-Achtzylinder 310 PS und ist mit einem Schaltgetriebe gekoppelt. Viel Spaß damit!

Wenn Sie an diesem wunderschönen 928 S interessiert sind oder Fragen haben, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren.