Dieser Land Rover Santana Series III 109 ist alles andere als ein gewöhnlicher Klassiker. Er wurde ursprünglich im Oktober 1980 in Spanien ausgeliefert und seitdem in den Niederlanden vollständig restauriert und elektrifiziert. Eine Ikone der Offroad-Welt – jetzt angetrieben von lautloser Kraft. Unter der Motorhaube befindet sich kein herkömmlicher Dieselmotor, sondern ein wassergekühlter 90-kW-Elektromotor, der von einem 66-kWh-Akkupack von Mercedes gespeist wird. Der Antriebsstrang ist seinen Wurzeln treu geblieben: ein manuelles 4-Gang-Getriebe und permanenter Allradantrieb mit Geländeuntersetzung. Die Karosserie wurde komplett neu aufgebaut und in einem tiefen Blau lackiert, das einen Kontrast zum kalksteinfarbenen Dach und den Heckwänden bildet. Der Innenraum wurde mit braunem Vinyl neu bezogen. Die originalen Veglia-Bressel-Instrumente, die Schiebefenster und das Dreispeichenlenkrad sind erhalten geblieben. Dachbelüftung, Schmutzfänger hinten, Anhängerkupplung und ein praktischer USB-C-Anschluss sind ebenfalls vorhanden. Alle USB-Anschlüsse sind vorhanden. Die 16-Zoll-Stahlfelgen in Limestone sind mit Goodyear Wrangler MT/R-Reifen bestückt.
Dieser Santana wurde einer kompletten Body-off-Restaurierung unterzogen. Jedes Detail wurde berücksichtigt: Das Chassis wurde sandgestrahlt und behandelt, die Karosserieteile erneuert, die Elektrik auf 12 V umgerüstet und neue Fensterdichtungen, Schalter, Instrumente, Polster und vieles mehr eingebaut. Sowohl Getriebe als auch Antriebsstrang wurden komplett überholt. Originalteile wurden, wo immer möglich, erhalten.
Die letzte Wartung wurde im Juni 2025 durchgeführt, bei der das Fahrzeug einer vollständigen Inspektion unterzogen und freigegeben wurde.
Dieser Land Rover Santana Series III ist Nostalgie pur. Keine Emissionen, kein Rauch – nur staunende Blicke von Passanten.
Klassiker waren noch nie so leise. Oder so cool.