Maserati Indy 4900

- Der Kopf sagt ja. Das Herz sagt eindeutig ja. -

Maserati erkannte, dass der Mexico und der Quattroporte einer Erneuerung bedurften. Als der Ghibli der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, kam er sehr gut an. In der Erwartung, dass sich die 4-Sitzer gut verkaufen würden, präsentierte Maserati 1969 den Indy mit einer von Vignale entworfenen Karosserie.

Der Indy erhielt zunächst den 4.2 V8 unter der Haube und wurde während der Produktionszeit zweimal vergrößert. Die schönen Linien der Vignale-Karosserie, der praktische Vorteil von vier Sitzen und genügend Gepäckraum für eine längere Reise waren unserer Meinung nach der Grund dafür, dass der Maserati recht weit verkauft wurde. Insgesamt wurden in 6 Jahren 1.104 Indy's geboren. In den letzten zwei Jahren kam das letzte "Update" heraus, der Indy 4900.

Der Name verrät es bereits: Der Hubraum wurde auf einen 4,9-Liter-V8-Motor erhöht. Außerdem übernahm Maserati das hydraulische (und viel leistungsfähigere) Bremssystem von Citroën und die Klimaanlage wurde stark verbessert. Abgesehen von den Änderungen unter der Haut war der 4900 auch an einem leicht veränderten Kühlergrill und einem "anspruchsvolleren" Armaturenbrett zu erkennen.

Unser Indy 4900 wurde vor sechs Jahren komplett restauriert und hat eine blanke Karosserie, die in Holland angefertigt wurde. Neben der Dokumentation gibt es auch Fotos zur Verfügung. Von dem 4900 wurden nur 300 Stück produziert. Wer also einen einzigartigen, echten Italiener für die ganze Familie sucht, der auch noch vernünftig erklärbar ist: Das ist er, bei uns im Clubhaus!