Maserati GranTurismo
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
Unsere Wertschätzung für Kurven beruht auf Gegenseitigkeit. - Maserati
Ciao, Bella machina e mechanica. Ein Typ und eine Art von Auto, die wir leider immer seltener auf den Straßen sehen. Eine vom Aussterben bedrohte Autoart, die unserer Meinung nach auch auf der Liste des WWF stehen sollte. Ein komfortables Reisecoupé, das es schafft, unverschämt gute Fahreigenschaften mit Luxus zu verbinden. Die Klasse, die heute nur noch von Bentley mit dem Continental GT und von Mercedes mit dem S-Klasse Coupé bedient wird. Und da war auch noch der Maserati, der mit seinem breiten Lächeln und den drei Zähnen vor allem viel Emotion mitbrachte. Leider reiht er sich heute in die Riege von Jaguars XK und Cadillacs Eldorado ein.
Der Granturismo wurde 2007 in Genf erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Die gleiche Plattform wie der Quattroporte, nur mit aufregenderen Coupé-Linien. Der Rücksitz wurde durch eine geschrumpfte Kabine für Hamster ersetzt, aber wer will schon auf dem Rücksitz eines solchen Fahrzeugs sitzen....
Die Kraftquelle ist ein F136-U V8-Motor. Ausgeliehen vom Schwestermodell Ferrari, nur mit dem 64-Ventil-Kopf. Und warum? Wegen des engelsgleichen Gesangs, des Heulens und vor allem wegen des Klatschens (papapap), wenn sie heiß ist. Was für eine Party!
Und unsere? Nun, einfach absolut in Ordnung. Sie hat die Lackierung des Mc Stradale, sie ist vom Händler gewartet und hat nur einen Vorbesitzer. Nicht die schnellste, aber die mit der italienischen Stilkarosserie und dem unverbesserlichen Sound. Und das ist doch das, was zählt, oder? Bis bald!
