Lamborghini Jarama
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
In den 70er Jahren war Lamborghini gerade auf der Bildfläche erschienen und produzierte Autos für Männer mit Brusthaar. Jede Menge Brusthaar. Der Miura war ein wunderschöner Zweisitzer, der die Essenz eines Sportwagens in sich trug. Kurz darauf wurde der Espada geboren, ein Viersitzer mit einem großen V12 unter der Haube. Was würde der nächste logische Schritt sein? Ein kleinerer Miura als Einstiegsmodell? Oder eine Cabrio-Version? Nein. Ein weiterer viersitziger V12 wurde in Renazzo, Italien, geboren. Logisch, finden Sie nicht auch?
Wir mögen die Italiener aus dieser Zeit sehr. Sie waren voll von 'italienischer Logik' oder besser gesagt: Charme. Die elektrischen Fensterheber fielen oft aus, so dass der Lamborghini Jarama mit einem speziellen Werkzeug geliefert wurde, um die Fenster vorläufig öffnen und schließen zu können. Die Fensterknöpfe sind große Knöpfe mit Pfeilen, die zeigen, welches Fenster sie bedienen, man musste die Richtung selbst herausfinden. Andere wichtige Bedienelemente befinden sich zwischen dem Lenkrad und dem Armaturenbrett. Praktisch? Ganz und gar nicht. Cool? Klar, was für ein cooles Cockpit! Das Radio muss man auswendig lernen, bevor man es einschalten kann; es zeigt in Richtung Armaturenbrett - und nicht einmal der Beifahrer kann es während der Fahrt bedienen. Aber wer braucht schon ein Radio mit dem mächtigen V12 und einem Schaltgetriebe?
In den sechs Jahren, in denen der Jarama hergestellt wurde, wurden nur 328 Einheiten gebaut. Von der GT-Variante nur 176. Jedes Mal, wenn Sie einsteigen, ist die Chance groß, dass Sie der Einzige sind, der in diesem Moment einen Jarama fährt. Oder in dieser Woche. Außerdem ist unserer natürlich etwas ganz Besonderes. Er hat viele originale Details (sogar die Fußmatten sind noch vom Karosseriebauer und es gibt Teile, die noch die Originalfarbe haben! Dies, zusammen mit dem legendären V12 und der Farbgebung, verdient die Bezeichnung 'ultimatives Cool Classic '!
