Lotus Evora S
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
Driving Unplugged; ein reines Fahrvergnügen.
- Evora S
Lotus. Eine Marke, die für sehr agile, wendige und fast schon sprunghafte kleine Autos bekannt ist. Und ja, wir verwenden absichtlich das Wort "winzig". Denn für uns breiessende Niederländer war es schwierig, in den Exige, Elise und Elan ein- und auszusteigen. Was den Evora den Niederländern ähnlicher machte, war sein erheblich höheres Gewicht. Wo die vorherigen Lotus(s) um die 1000 Kilo blieben, wiegt der Evora fast 500 Kilo mehr. Ist der Evora wirklich noch ein Lotus, hören wir Sie denken. Abso-lut!
Während sich der durchschnittliche Waterflower mit einem 1,8-Liter-Vierzylinder aus einem Toyota Corolla begnügen musste, nahm das Evora-Team einen etwas stärkeren Motor aus dem Camry. Das hört sich nicht sehr aufregend an, aber wenn Sie einen kräftigen Verstärker einbauen, haben Sie als Heimfahrer nichts zu verlieren! Unser Evora S ist mit einem zusätzlichen Leistungskit ausgestattet, das die Leistung auf 400 PS erhöht. Und das ist beim Einfädeln auf der Nordschleife wirklich kein Problem mehr.
Und wenn wir sehr kritisch sind, bleibt es ein englisches Auto. Schrumpfkühe auf der Türverkleidung, Knopfbeleuchtung von jemandem, der eine Lichtallergie hat und unfertige Lüftungsdüsen. Aber ist es das, worum es letztlich geht? Ganz und gar nicht. Lotus selbst sagt zu Recht: Ein echtes Fahrerauto. Das Fahrwerk, der Motor und das Getriebe sind sehr gut aufeinander abgestimmt und erwecken großes Vertrauen. Dieser Evora S 'Performance' stammt vom Erstbesitzer und hat erst 40 Tausend Kilometer unter der Haube hinter sich gebracht. Sehen wir dich bald wieder, Schumi?
