Der Jensen Interceptor: ein handgefertigter Grand Tourer aus der Kelvin Way Fabrik in der Nähe von Birmingham, dessen Tradition bis in die 1950er Jahre zurückreicht - und der vor allem für seine mühelose Coolness bekannt ist.
Was zeichnet diese Mk III aus? Eine entscheidende Entwicklung in Sachen Handwerkskunst und Materialien. Nachdem Jensen jahrelang auf Glasfaserverbundwerkstoffe gesetzt hatte (ein Albtraum für Restauratoren), kehrte er triumphierend zu einer Ganzstahlkarosserie zurück, die von der legendären italienischen Carrozzeria Touring gestaltet wurde. Stellen Sie sich das so vor, als würden Sie zu Ihrem Beef Wellington einen Schuss Limoncello nehmen.
Der 1971 eingeführte Mark III brachte subtile Verfeinerungen an der Nase, den Stoßfängern und der Beleuchtung, während GKN-Leichtmetallräder, eine Klimaanlage und neu gestaltete Sitze zur Serienausstattung gehörten. Je nach Baudatum erhielten Sie einen G-, H- oder J-Serienwagen. Bei diesem Wagen handelt es sich um ein Modell von 1971 - das bedeutet, dass der begehrte 7,2-Liter-V8 mit 440 ci unter der Haube steckt. Der frühere 6,3-Liter machte Platz für einen britischen Gentleman im amerikanischen Power-Anzug: Tweed-Jacke, prächtiger Schnauzbart und Appetit auf Hamburger.
Unser "Gentleman's Express" hat gerade eine gründliche Dosis TLC genossen: überholte Bremsen und Vorderradaufhängung, ein neuer Kühler, aufgefrischter Innenraum und neu lackierte Räder. Jedes Detail wurde angegangen, so dass das Auto in schönem rostfreiem Zustand.
Ursprünglich in Paris ausgeliefert - mit den unverkennbar coolen gelben Scheinwerfern - stammt dieses Exemplar aus einer anspruchsvollen Privatsammlung und ist nun bereit für seinen nächsten Verwahrer.
Sind Sie das? Wir laden Sie ein, sie persönlich zu erleben.