Maserati Quattroporte S
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
Ganz gleich, wohin Sie gehen. Man wird wissen, dass Sie angekommen sind. Natürlich mit Stil.
- Maserati
Nach einer etwas längeren Pause brachte Maserati Anfang der 2000er Jahre ein neues Quattroporte-Modell auf den Markt. Einer der schönsten Maseratis, die je gebaut wurden, praktisch und brauchbar und mit dem himmlischen Klang des Maserati-Markenzeichens: dem 64-Ventil-V8. Was gibt es da nicht zu mögen?
Nun, wir können es kurz machen: Das Getriebe. Die Italiener hielten es für eine gute Idee, das Ferrari-eigene DuoSelect-Getriebe in die Business-Limousine einzubauen. Schwerfällig, ruckelig und es schaltete genau dann, wenn man es nicht wollte. Auch die leicht "gekniffene" Nase wirkte nach ein paar Jahren etwas altbacken.
2007 kam Maserati mit der Auslieferung und unserer Meinung nach dem schönsten Quattroporte aller Zeiten. Neben dem dezenten Facelifting griff ZF auch in das Getriebe ein. Sie verwandelte sich von einem rauen Italiener mit Beinbehaarung in ein schön ausgewogenes (und rasiertes) Halbblut. Der italienische Charakter blieb unverändert, allerdings sprach diese Variante (mit leichtem deutschen Akzent) auch mit 'u'. Sehr schön für das Weihnachtsessen.
Unserer ist natürlich ein bisschen X-tra speziell. Sie hat ein X-Rohr, einen Sportauspuff und ist in einer der schönsten Farbkombinationen lackiert. Der Erstbesitzer hat bei der Bestellung "keine Optionen" gewählt und sie vom Händler warten lassen. Insgesamt hat sie zwei Besitzer erfreut und seit relativ wenigen Kilometern das Straßenbild mit ihrem hochtönenden Gesang bereichert.
Der Schlüssel zu einem außergewöhnlichen Leben ist im wahrsten Sinne des Wortes ein Schlüssel. Sehen wir uns bald?
