Jaguar E-Type 4.2 OTS
Spezifikationen
Jaguar E-Type OTS SII – „Dieses Auto ist das, was dem Lebendigsten am nächsten kommt, was wir je erschaffen werden.“ – Sir William Lyons
Die Geschichte hinter diesem Sammlerstück...
Manche Sportwagen beeindruckten einst. Andere tun es bis heute. Der E-Type gehört zu jener seltenen Klasse, die die Nostalgie überdauert. Dieser spezielle Series 2 OTS wurde am Silvesterabend 1968 gebaut und am 11. Februar 1969 an British Leyland in New York ausgeliefert. Ursprünglich in Sable mit zimtfarbener Innenausstattung und schwarzem Verdeck lackiert, trägt er noch immer seine originale Fahrgestellnummer 1R8118 und die passende Motornummer 7R 1909-9 – vollständig dokumentiert durch das beiliegende Jaguar Heritage Trust Zertifikat. 1998 wurde der Wagen in die Niederlande importiert und in eine Privatsammlung aufgenommen, wo er viele Jahre als statisches Museumsstück verblieb. 2017 begann eine umfassende technische und kosmetische Restaurierung – und das Ergebnis war schlichtweg bemerkenswert. Alles, was Aufmerksamkeit benötigte, wurde ihr gewidmet – und noch mehr.
Der Motor wurde von einem Jaguar-Spezialisten komplett zerlegt, wiederaufgebaut und überholt. Der Zylinderkopf wurde auf bleifreies Benzin umgerüstet. Das Getriebe wurde fachmännisch überholt, der Antriebsstrang erneuert und optimiert, und Ansaugsystem, Vergaser, Zündung und Kühlung wurden komplett überarbeitet. Wo möglich, wurden Originalteile erhalten; wo es wünschenswert war, wurden technische Verbesserungen vorgenommen – darunter eine Edelstahl-Auspuffanlage, Spax-Stoßdämpfer, ein moderner Kühler mit elektrischen Lüftern und eine elektronische Revoltec-Lüftersteuerung.
Auch die Karosserie wurde mit größter Sorgfalt behandelt. Um das Jahr 2000 wurde der Wagen im legendären Primrose Yellow neu lackiert. Vor Kurzem wurden Lack und Karosserieteile teilweise erneut ausgebessert. Das Verdeck wurde mit hochwertigem Mohair neu bezogen, inklusive passender Verdeckabdeckung.
Der Innenraum besticht durch elegantes schwarzes Leder. Die Sitze wurden neu gepolstert und bezogen, das Armaturenbrett komplett zerlegt, gereinigt und mit originalen oder neuen Komponenten wiederaufgebaut. Das Radio wurde durch ein zeitgenössisches Gerät ersetzt, und sogar der Gepäckraum wurde neu bezogen.
Die gesamte Elektrik wurde neu verkabelt, geprüft und funktionsfähig gemacht. Die gesamte Beleuchtung, innen wie außen, wurde entweder ersetzt oder restauriert, einschließlich eines Satzes neuer H4-Scheinwerfer. Batterie, Kabel und Scheibenwischermotor wurden überholt oder erneuert.
Als i-Tüpfelchen erhielt dieser E-Type einige geschmackvolle Upgrades: breite Chromspeichenräder mit Cooper-Weißwandreifen, Chrom-Radkappen, einen Chrom-Gepäckträger und sogar eine elektrische Antenne – steuerbar über einen Knopf am Armaturenbrett.
Die Restaurierung ist umfassend dokumentiert mit einem Fotoalbum und einem dicken Stapel Rechnungen und Teilelisten. Nahezu jedes Verschleißteil wurde restauriert oder ersetzt. Alles passt. Alles funktioniert. Alles glänzt.
Dieser E-Type ist nicht nur fahrbereit – er ist bereit für sein nächstes Kapitel. Ob auf einem Concours-Rasen, einer sonnigen Küstenstraße oder in der Garage eines anspruchsvollen Sammlers – er wird jedes Ziel mit Stil, Finesse und dem unwiderstehlichen Charme britischer Eleganz erreichen.
Jaguar E-Type – Gezähmt. Nicht entkrallt.
