C'est dimanche matin, juste avant le lever du soleil. Tous les enfants sont encore couchés sur une oreille, mais vous êtes déjà debout à côté de votre lit, tout excité. Vous avez promis d'acheter des croissants pour le rituel du dimanche, mais, secrètement, tous les membres de la famille savent que vous n'êtes pas très en avance pour ces quatre croissants. Depuis quelques semaines, vous réalisez un rêve : vous avez acheté une Porsche 911T des années 1960. Vous vous tenez devant votre bolide rutilant et vous le regardez avec un large sourire. Il est grand temps de faire ce pour quoi la 911T a été conçue : le tourisme. Deux heures de route à l'aller, un quart d'heure à la boulangerie, les croissants oubliés, et avec un jus d'orange frais, le retour.
Cette 911T n'est pas n'importe quelle voiture ; elle a fait l'objet d'une restauration approfondie pendant six ans, ce qui représente environ 2 500 heures de travail. En mai 2022, le chef-d'œuvre a enfin été achevé, et la voiture est aujourd'hui dans un état proche du neuf. Chaque pièce a été soigneusement reconditionnée ou réparée, à l'aide de pièces d'origine provenant de Carmax, un fournisseur qui approvisionnait Porsche en écrous, disques et boulons pendant la production. La restauration visait à reproduire la norme d'origine de l'usine, et elle a réussi. Le moteur a été construit par SSP Knut Grave, et la voiture présente des numéros correspondants, la couleur Hellelfenbein d'origine, une radio Becker d'origine, des sangles en cuir pour les bagages et les sièges arrière, des panneaux de porte en tresse de panier, et l'outillage d'origine avec plusieurs manuels.
Alors que vous vous rendez à nouveau dans une boulangerie située à quatre villages de là pour ramener des croissants, vous appréciez la perfection et la qualité de fabrication de votre 911T. Chaque kilomètre est un hommage aux années d'amour et de soin apportées à cette voiture. Ainsi, votre promenade du dimanche matin n'est pas seulement un plaisir, mais aussi la célébration d'un rêve devenu réalité.