Volkswagen T1 Samba

Elle appartenait à un trotskiste, un maoïste, un démocrate et un républicain sans jamais changer de propriétaire – Volkswagen T1 Samba

De jaren 50 ; Il y a une époque d'économie florissante, une époque de commerce mondial et les premiers hippies romantiques. Mais il y a aussi un morceau d'histoire Duits-Nederlandse; Le Volkswagen T1. Na de tweede wasldoorlog wilde weinig landen iets te maken hebben met Duitsland. Ben Pon a dit à d'autres et à un bon groupe de véhicules avec le groupe Volkswagen. Aujourd'hui, un jour à Wolfsburg, le nouvel encreur s'est mis en vente et a été informé par de Kever, le paquet a été un kladblaadje. Ce kladblaadje fut plus tard mintens zo iconisch als de Kever. Waarom? Simpel volgens ome Ben!

Le marché automobile avait la responsabilité d'une très grande pratique pratique, mais il était difficile de le faire le plus tôt possible, avec une technologie simple comme celle de Kever. Nous vous proposons de travailler sur la base d'un châssis Kever, d'un grand bus et d'un bus fiable. Il ne le savait pas…

Le meilleur T1 est le meilleur pour le loodgieter, le boulanger du melkboer et le garde du vooral sobre. La camionnette était l'utilisateur le plus luxueux, conçu pour être loué pour les voyageurs d'affaires. Le Volkswagen T1 Samba était en route en Californie. Le Samba Rijder est à proximité des circuits de safari et du grand schuifdak. À l'heure actuelle, le bras de camionneur peut être utilisé par le Samba pour conduire son véhicule vers une marque permanente !

Achetez un Volkswagen T1 Samba De Luxe pour un achat bijzonder.
En 1966, le T1 samba est fabriqué en 251 modèles. Un 7 boutons avec une boucle de porte entre les pieds et les deux banques. Rijk aan welgeteld 21 ruitjes, warvan 6 zijruiten open kunnen (optionel!). Vous serez directement dirigé vers la maison de San Francisco. J'ai été très populaire en Californie, le Volkswagen T1 Samba a été acheté par un spécialiste japonais du vintage VW. En 2003, de bus volledig gerestaureerd. Le processus de restauration a été effectué avec un effort très important, mais le résultat est plus grand. De jaren 60 cracha il y a quelques années avec le parelwitte dak en combinaison avec le fluwelen vert, He-le-maal af !

2009 est l'année où il y a deux premières spores néerlandaises qui ont du poids. Vandaag de jour en meer et topconditie et klaar pour tous nos kilomètres. Avec aanloop wel te verstaan, je veux que je ne sois pas hebben. Les 42 paarden Brengen j'ai d'autres choses à dire sur moi. "Allumez, connectez-vous et abandonnez !'