Volkswagen T1 Samba
Especificaciones
La historia detrás de este objeto de colección...
La década de 1950; una época de economía floreciente, la era de la reconstrucción y los primeros hippies fumadores de marihuana. Pero también un fragmento de la historia germano-holandesa: la Volkswagen T1. Tras la Segunda Guerra Mundial, pocos países querían tener algo que ver con Alemania. Por suerte, Ben Pon lo veía de otra manera y mantenía una buena relación con el Grupo Volkswagen. Un día, mientras conducía hacia Wolfsburgo para hablar de las nuevas cifras de ventas del Escarabajo, recogió un trozo de papel. Ese trozo de papel se convertiría más tarde en al menos tan icónico como el Escarabajo. ¿Por qué? ¡Sencillo, según el tío Ben!
El mercado automovilístico necesitaba mucho espacio práctico, quería transportar cosas y, sobre todo, tenía que ser al menos tan sencillo técnicamente como el Escarabajo. Así que, basándose en el chasis de un Escarabajo, el Sr. Pon diseñó un autobús grande y encantador. Lo que no sabía es que…
La mayoría de las T1 servían fielmente para el fontanero, el panadero o el lechero y, por lo tanto, eran principalmente económicas. La nuestra era el modelo más lujoso, publicitado y diseñado para el explorador. La Volkswagen T1 Samba fue muy popular en California. Los conductores de Samba se distinguen por sus ventanas safari y su gran techo corredizo. Además del característico brazo de camionero en verano, ¡también se reconoce a un conductor de Samba por su corona permanentemente bronceada por el sol!
Nuestra Volkswagen T1 Samba De Luxe tiene una historia especial. En 1966, nació la T1 Samba, el modelo 251. Una furgoneta de siete plazas con un acceso entre los asientos delanteros y los dos asientos corridos. Cuenta con un total de 21 ventanas, seis de las cuales se pueden abrir (¡opcional!). Inmediatamente después de su lanzamiento, se trasladó a la soleada zona de San Francisco. Tras muchos y placenteros viajes por California, la Volkswagen T1 Samba llamó la atención de un especialista japonés en vehículos clásicos de VW. En 2003, la furgoneta fue completamente restaurada. El proceso de restauración fue un reto en sí mismo y requirió mucho esfuerzo, pero el resultado es impresionante. Los años 60 vuelven a estar de moda, con el techo blanco perla combinado con el verde aterciopelado. ¡Totalmente perfecto! 2009 fue el año en que dejó su huella en los Países Bajos. Hoy, está en óptimas condiciones y listo para recorrer muchos kilómetros más. Con un poco de potencia, por supuesto, porque no hay prisa. Los 42 caballos siempre te llevan adonde necesitas estar. "¡Enciende, sintoniza y arráncate!"
