Facel Vega Excellence
Especificaciones
La historia detrás de este objeto de colección...
Al aparcar, míralo bien; cuando se mueve, es difícil seguirlo.
Facel Vega. Una marca que, en nuestra opinión, produjo uno de los coches más bonitos de la historia. Por desgracia, su breve existencia de 10 años estuvo acompañada de un chovinismo desmedido y una mala praxis técnica, lo que los convirtió en meros objetos de colección. Facel (Forjas y Talleres de Construcción de Europa) lanzó el primer coche en 1954, el FV-1. Sin embargo, Facel lo hizo un poco mejor que el típico fabricante pequeño; compraban sus motores a Chrysler y Ford.
En 1956, se presentó el exclusivo coche diplomático: el Facel Vega Excellence. Un pequeño Chansonniers que tuvo un hijo con Presley; estilo americano, con mano de obra francesa y una selección de materiales. Todos los parachoques eran de acero inoxidable pulido en lugar de cromado y el salpicadero de madera estaba pintado de acero inoxidable. Fue el primer cupé de 4 puertas de producción con puertas suicidas sin estilo. Bajo el capó, un V8 de 5.9 litros con 335 caballos de potencia.
Este Facel Vega Excellence fue presentado por primera vez en 1959 por el principal importador estadounidense, Hoffmann, en Nueva York y entregado a su primer propietario. Investigaciones posteriores revelaron que el coche tuvo otros dos propietarios en EE. UU., el último de los cuales pudo considerarlo suyo durante más de 40 años.
En 2012, el coche volvió a circular por Europa tras una larga ausencia y encontró un lugar destacado en una colección de magníficos vehículos Facel en Alemania. Hasta la fecha, el coche nunca se ha desmantelado por completo, sino que solo se ha restaurado parcialmente en la prestigiosa sede de Facel Vega en los Países Bajos. Por lo tanto, el actual propietario ha invertido mucho dinero en la tecnología, pero ha conservado el encanto del original. El vehículo se presenta en el color original "Claire Lune" y en el color interior a juego "Rouge Vaumol".
Gracias a la ausencia del pilar B y a las puertas traseras con bisagras traseras, el coche luce especialmente espacioso y transmite una sensación similar en el interior, que convence por su elegante equipamiento y su posición como uno de los automóviles más lujosos de su época.
Según el registro, se fabricaron un total de 153 unidades, de las cuales unas 90 siguen en funcionamiento. El nuestro es del tercer propietario, solo parcialmente restaurado, con el interior completamente original y los colores originales. Técnicamente en perfecto estado y visualmente un poco deteriorado, buscando un nuevo Monsieur. ¿Nos vemos pronto?
