Vista oblicua frontal del Volkswagen T2a 'Highroof' verde Java de 1971

Volkswagen T2a 'Highroof'

precio
1971
año
kilometraje
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Especificaciones

Año de construcción
1971
Precio
Kilometraje
Potencia
Fecha: Parte I
April 27, 1971
Color
Verde Java
Interior
Negro
Transmisión
Handmatig
IVA deducible
Nee

La historia detrás de este objeto de colección...

Tras siete años en posesión del anterior propietario, este ha decidido vender el autobús. Durante estos años, se ha restaurado por completo para convertirlo en una autocaravana única. El propietario ha puesto mucho énfasis en crear un interior de buen gusto, por lo que se puede llamar con seguridad una minicasa. A nivel técnico, el autobús también se ha reconstruido de forma especialmente sólida. El chasis y la carrocería se han cuidado con esmero, lo que ha dado como resultado una hermosa pintura final. Hace dos años, se instaló un motor recién revisado, que no ha recorrido más de 3000 km desde entonces. Además, el cableado se ha renovado por completo, con un circuito doméstico inteligente y un panel solar. La joya de la corona es el interior de bambú con hermosos acabados: sentarse en el asiento trasero garantiza una sensación de enamoramiento con esta maravillosa furgoneta. Los umbrales izquierdo y derecho, el eje delantero, los puntos de anclaje de los cinturones de seguridad izquierdo y derecho, y los soportes del gato delantero izquierdo, trasero izquierdo y delantero derecho se han soldado y reparado. Se reemplazaron las puertas de la cabina, se renovaron todas las gomas de las ventanas, las puertas y otras gomas (como la boca de llenado), se renovó y pegó completamente el canalón, se reemplazaron algunas molduras de las ventanas y se renovaron las placas donde se colocan las baterías. También se instaló una nueva claraboya Fiamma hace unos años y se montaron faros antiniebla amarillos en el parachoques. La parte inferior está bien protegida contra la oxidación gracias a un tratamiento de dos capas RX5-RX10. En 2017, se instaló un motor 1600 recientemente revisado, con un cárter de aceite extragrande para una mejor refrigeración. También se instalaron un carburador, un plato de presión y discos de embrague nuevos. Se revisaron el motor de arranque y el alternador, y se reemplazaron los puntos de contacto por un encendido Petronix. El compartimento del motor está completamente recubierto con aislamiento acústico Merfocell de 40 mm de grosor, lo que facilita mucho hablar con el copiloto y escuchar música mientras se conduce por autopista.

Nueva cremallera de dirección, neumáticos delanteros nuevos en 2018, amortiguadores traseros nuevos. En 2013 se revisaron los pivotes de dirección y los frenos.

Relé inteligente entre la batería de arranque y la batería doméstica, Battery Protect que evita la descarga de la batería, panel de control de diseño elegante en la cocina, panel solar flexible de 100 W, frigorífico compresor WAECO, cargador de batería Victron conectado a la toma de corriente de puerto, inversor Victron de 12 V-230 V, interruptores de tierra y fusibles de 100 A en ambas baterías, 4 altavoces nuevos (tanto en las puertas de la cabina como en la parte trasera de la furgoneta) y toma de corriente normal de 230 V. La iluminación consta de dos focos LED de techo con atenuación táctil y una lámpara colgante vintage con una bombilla LED económica.

El interior está completamente hecho a medida, con una distribución muy eficiente. Al combinar bambú puro, bambú laminado y madera contrachapada, se ha mantenido ligero, pero conserva el aspecto y la sensación de un interior de barco sólido. La madera está acabada con varias capas de barniz de parquet duro, lo que le proporciona una buena protección contra la humedad. El suelo, las paredes laterales y las puertas están completamente revestidos con tableros antivibración y aislamiento térmico de 10 mm. También se incluye un juego de alfombrillas aislantes para ventanas para las noches más frías y los apagones. En el mismo estilo que el interior, hay una práctica consola central entre los asientos delanteros, que ofrece un práctico espacio de almacenamiento durante la conducción, así como espacio para los imprescindibles portavasos. Debajo de la cama plegable, con capacidad para personas de más de 2 metros, se encuentran prácticos cajones para herramientas y un espacio bien oculto para el gato. La furgoneta incluye una cama plegable con láminas y un colchón a medida, que proporciona una comodidad óptima para dormir. El autobús cuenta con amplios armarios, lo que hace que la sala de estar sea especialmente espaciosa.

En la cocina, bien escondida, se encuentra una cocina de gas, extraíble para cocinar al aire libre durante una estancia más larga. También hay un fregadero con grifo, conectado a un depósito de agua rellenable. Contra la pared lateral del techo alto se encuentra un soporte de madera para tablas de surf (¡la tabla no está incluida!), con jardineras estrechas debajo, a lo largo de toda la longitud, donde se pueden colocar plantas (suculentas), que, por supuesto, también pueden usarse como almacén o revistero.

El autobús está equipado con una tercera luz de freno brillante, un lujo que no es un lujo superfluo en el tráfico moderno, considerando las pequeñas luces traseras. Los frenos de disco en las ruedas delanteras lo hacen seguro para un vehículo de esta edad. Ambas baterías están equipadas con una llave de masa, lo que simplifica su desconexión en invierno y reduce la vulnerabilidad del autobús a robos. La caja fuerte para portátil integrada en la consola central y el bloqueo de pedales incluido también contribuyen a ello. Los asientos delanteros están equipados con cinturones de seguridad alemanes de 3 puntos de grado A. El asiento trasero cuenta con un arnés de 2 puntos y un cinturón de 3 puntos, lo que permite montar de forma segura una silla infantil.

Extras

Portabicicletas Fiamma que se fija al portón trasero

Toldo de bolsillo Fiamma para crear sombra en 2 minutos

Manuales de taller

Varias piezas de repuesto.

También se incluye una hermosa carpa verde claro para autobús que se puede colocar contra el autobús, pero también se mantiene de pie por sí sola.

El autobús ha recibido varias revisiones de reconocidas empresas de VW clásicas, como Volksrepairs en Róterdam y Bus Brothers en Nijkerk. Se incluyen todas las facturas y fotos del trabajo. El autobús está realmente diseñado para vivir y viajar durante mucho tiempo, con énfasis en el estilo y la robustez. Es un autobús Volkswagen de alta gama y, en este estado, puede durar años sin ninguna preocupación. Un auténtico punto de atracción, cuyos numerosos detalles siguen sorprendiendo e inspirando.

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