Ferrari 550 Maranello

En 1996, se presentó al público el Ferrari 550 Maranello. Un coche que cumplía muchas expectativas, pero también dejaba de fingir. Por ejemplo, el asiento trasero alargado del 456 desapareció para dar paso a un maletero. Un auténtico biplaza para largas distancias, con el temperamento de un italiano recién salido de una cafetería. El V12 del 550 es, de hecho, un poco bipolar. En el fondo, es un coche maravilloso para viajar y una conducción cómoda. Sin embargo, al activar el V12 de 5.5 litros, la bolsa de golf en la parte trasera alcanza los 100 km/h en 4,4 segundos y alcanza los 320 km/h. ¡ADELANTE!

Y unas palabras sobre esa gran palanca de cambios cromada del centro... En definitiva, para eso también la hacemos... Cada vez que mueves la preciosa palanca de cambios por sus guías de aluminio, con el típico "clac-clac" al cambiar de marcha y el rugido del V12, sientes crecer el vello del pecho. ¡Qué delicioso purasangre! Olvídate de las piernas en el gimnasio a partir de ahora, el 550 te da una buena prole. ¡Dios mío, qué bien te hacen olvidar la razón esos de Maranello!... Famoso incluso entre los pilotos de pruebas, se convirtió en el Motor del Año en 2000 y 2001 (4.0l+).

Nacieron 3083 unidades. ¿Y nosotros? Claro que tenemos una de esas tres mil, pero la nuestra es un poco más deliciosa. Es Swatters Blu. Así como Pozzi obtuvo su propio color (también azul oscuro, pero unicolor) en Francia, Jacques Swatters obtuvo su propio color azul oscuro metalizado como principal importador de Bélgica. Este, con interior de cuero rojo oscuro, mantenido por el concesionario y con documentación completa.

"El Ferrari es un sueño. La gente sueña con tener este vehículo especial y, para la mayoría, seguirá siendo un sueño, salvo para unos pocos afortunados." - Enzo Ferrari.