Ferrari California

Cuando se presentó en 2008, los puristas descartaron el Ferrari California como un "Ferrari turístico". Hasta que lo condujeron ellos mismos. Porque una vez que se pulsa el botón de arranque, ya no tiene nada de turístico. Un V8 de 4,3 litros despierta, rugiendo a 8.000 rpm, sonando como un apasionado chef italiano cantando a dúo con una motosierra.

Bajo el capó se esconde el F136, la misma familia de motores que el 430 Scuderia, pero aquí un poco más refinado, como si se hubiera puesto una corbata para la ocasión. El primer motor de inyección directa de Ferrari, más limpio, rápido e inteligente que sus predecesores. ¿Y esa nueva transmisión de doble embrague? Cambia de marcha en un abrir y cerrar de ojos. El primer Ferrari que puedes conducir sin dolor muscular, pero que aún ofrece suficiente dramatismo para que tu vecino con su 911 se dé cuenta de que hay más opciones divertidas.

El California también es el primer Ferrari de techo rígido plegable: 14 segundos de cupé a descapotable. Tiempo justo para terminar un espresso mientras tu sonrisa se ensancha. Y si quieres impresionar en un cóctel: Michael Schumacher ayudó a desarrollarlo.

Este ejemplar en particular es un hallazgo poco común: entregado en Holanda, con todos los servicios del concesionario, sin accidentes, con una lista de opciones y libros meticulosamente sellados. Su historial de servicio es un modelo de disciplina, justo lo que esperas de un Ferrari que es más que simplemente hermoso.

Un pura sangre de Maranello que hace que el fuego italiano sea tan accesible que querrás sacarlo del garaje todos los días. Combina la emoción pura y ensordecedora de un V8 atmosférico con la comodidad de un Gran Turismo. En esencia, un caballero italiano con la mecha corta.

Arráncalo y lo entenderás al instante. ¿Nos vemos pronto?

“No hay alternativa.” – Autocar

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