Porsche 930 Turbo 3.0
Especificaciones
Míralo de esta manera: o es un deportivo caro o es un coche de carreras a un precio muy razonable.
La historia detrás de este objeto de colección...
Un Porsche que agudiza todos tus sentidos: el Porsche 930 Turbo. Entre los entusiastas, es conocido como el Widowmaker. ¿Por qué el Widowmaker? Porque este "neunelfer", además de su excepcional motor bóxer de 3.0 litros, está equipado con un potente turbo. El 911S ya era famoso por su doble personalidad. Podías conducir con comodidad, pero en cuanto exigías potencia al bóxer, debías estar completamente atento, con la mayor parte del peso sobre el eje trasero. El nombre Widowmaker ya debería despertar los sentidos, pero el coche no es realmente "peligroso". Después de todo, el propio Ferdinand Porsche le regaló el primer 930 Turbo a su hija, Louise Piech. El reconocimiento del potencial de este apasionado 911 no es nada modesto. Quizás el linaje del 911 Turbo refleje la vida de un artista típico: comenzó (con el 930) salvaje e indómito, dejando a muchos profundamente impresionados y, en ocasiones, despatarrado en los setos. Hoy, tras décadas de refinamiento, estructura y equilibrio, son más controlados, menos excéntricos, y la experiencia es algo más "domesticada".
En aquel entonces, el 930 Turbo era un competidor directo del Lamborghini Countach y el Ferrari 365 GT4 BB. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4,8 segundos, sigue siendo un coche increíblemente rápido incluso hoy en día. Tras el anuncio de su producción, Porsche se vio inundado de pedidos y reservas. El plan inicial de producir 500 "primeras ediciones" se duplicó inmediatamente a 1000. Finalmente, se entregaron casi 18.000 unidades en todo el mundo, lo que dejó a muchos de los primeros clientes ansiosos por conseguir una.
¡Y es precisamente uno de esos 500 ejemplares de "primera edición" el que ahora tenemos en nuestra sala de exposición! Originalmente entregado en Alemania y residente en los Países Bajos desde 1991, sus libros de servicio sellados confirman el kilometraje original. Entre sus características especiales se incluyen las franjas del turbo en la parte trasera, los logotipos de Porsche con letras doradas en las puertas y las excepcionales llantas pintadas en oro, que capturan a la perfección el espíritu retro y audaz de los ingenieros de Porsche en la década de 1970.
Hay mucho más que contar, e invitamos cordialmente a los coleccionistas apasionados a enviar una consulta sobre esta pieza verdaderamente notable de la historia del automóvil.
