BMW E34 M5

Imagina esto: estamos en 1993. Eres un banquero alemán con una ligera inclinación por conducir rápido de forma antisocial, pero no quieres que los vecinos vean que en realidad eres un psicópata. Ahí es exactamente donde entra en juego el E34 M5. Por fuera, parece un automóvil que se presenta puntualmente en el Rotary Club, pero bajo el capó hay un motor con seis cilindros en línea de 3.6 litros extraído directamente del legendario superdeportivo M1. Este fue el último M5 construido realmente a mano por un grupo de testarudos hombres de Garching que se negaron a escuchar a los contadores.

¿El resultado? Una máquina que simplemente funciona. Y hablemos de esas ruedas. Las turbinas del «Sistema M». El transeúnte medio probablemente piense que has robado los tapacubos de una lavadora vieja, pero en realidad están diseñados para que el aire frío llegue a los frenos mientras recorres la autopista a 250 km/h. Esa es la esencia del E34 M5: forma absoluta por encima de función. Sin alerones llamativos ni cuatro tubos de escape del tamaño de una tubería de alcantarillado, solo un sutil «Gentleman's Express» con el alma de un monstruo del atletismo. Es el puente perfecto entre los días en los que tenías que saber conducir y la época en que los ordenadores decidían que sabían más que tú. Es un coche con agallas pero con corbata. Ahora, este ejemplo en particular es Diamant Schwarz Metallic. Con solo 72.000 kilómetros en el reloj, este M5 apenas está despierto. Comenzó en Japón, donde pulieron los coches con más frecuencia que con los dientes y llegó a nuestra sala de exposición gracias a un coleccionista danés.

El estado es tan espantosamente bueno que te enamorarás de inmediato, y el kit de herramientas del maletero es más completo que el de un quirófano promedio. Olvídate de los futuros de Bitcoin o de la soja; se trata de una pieza tangible de la historia de la automoción cuyo valor solo aumenta mientras disfrutas del glorioso motor S38. Es poco común, está hecho a mano y es jodidamente guay. Cualquiera que siga dudando en este momento probablemente se merezca un Prius.