Rolls-Royce Phantom Drophead

El Rolls-Royce Phantom , conocido cariñosamente entre los aficionados como "El 7". Fue el primer Rolls-Royce desarrollado íntegramente bajo la dirección de BMW. En 1998, Rolls-Royce, junto con Bentley, fue vendida al Grupo Volkswagen. Sin embargo, los derechos del nombre "Rolls-Royce" quedaron en manos de Rolls-Royce Aerospace, que a su vez los transfirió a BMW.

El 7 comparte alrededor del 15% de sus componentes con la gama BMW. ¿Y sinceramente? Una combinación perfecta, en nuestra opinión: la mejor ingeniería de BMW, envuelta en el estilo y la gracia de la aristocracia británica. Para el lanzamiento del Phantom, BMW estableció una red de concesionarios completamente separada. Querían evitar a toda costa lo que le ocurrió a Mercedes con el Maybach, que al final fue visto como un Mercedes de lujo. Ese destino no le ocurrió al Phantom.

El Phantom Drophead está equipado con un propulsor de 6.750 cc, un guiño a los modelos clásicos de Rolls-Royce. En esta ocasión, se trata de un motor BMW de 12 cilindros, que entrega 460 Holsteiners. Lo que estás conduciendo no es un coche, es un yate terrestre. Y aunque da la sensación de ir con chófer, conducirlo uno mismo sigue siendo el verdadero placer.

¿Y el nuestro? Esta dama en particular fue entregada originalmente por el concesionario Rolls-Royce de Overijse, Bélgica. Allí recibió su mantenimiento hasta 2016, cuando un propietario holandés se hizo cargo del volante. Los sellos de servicio de Cito Motors y Veerman están perfectamente documentados en el libro.

Acabado en Black Diamond Metallic, con interior en Crème Light, paquetes de acero cepillado y varios extras del Programa de Equipamiento Especial. Todo encaja. Todo brilla.

Un yate móvil sobre cuatro ruedas. Listo para su próximo propietario. Alguien que comprenda su valor, reconozca su clase y esté dispuesto a emprender nuevos viajes.

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