Rolls-Royce Phantom Drophead

El Rolls-Royce Phantom, conocido cariñosamente entre los entusiastas como "El 7", fue el primer Rolls-Royce desarrollado íntegramente bajo la tutela de BMW. En 1998, Rolls-Royce, junto con Bentley, fue vendido al Grupo Volkswagen. Sin embargo, los derechos del nombre "Rolls-Royce" pertenecían a Rolls-Royce Aerospace, que a su vez los transfirió a BMW. El 7 comparte aproximadamente el 15 % de sus componentes con la gama BMW. ¿Y en serio? Una combinación perfecta, en nuestra opinión: la ingeniería más sofisticada de BMW, envuelta en el estilo y la elegancia de la aristocracia británica. Para el lanzamiento del Phantom, BMW estableció una red de concesionarios completamente independiente. Querían evitar a toda costa lo que le ocurrió a Mercedes con el Maybach, que finalmente se consideró un Mercedes de lujo. Ese destino no le acompañó al Phantom.

El Phantom Drophead está equipado con un motor de 6750 cc, un guiño a los modelos clásicos de Rolls-Royce. En esta ocasión, se trata de un motor BMW de 12 cilindros que entrega 460 Holsteiners. Lo que conduces no es un coche, es un yate terrestre. Y aunque te sientas como si te llevaran un chófer, conducirlo tú mismo sigue siendo el verdadero placer.

¿Y el nuestro? Esta dama en particular fue entregada originalmente por el concesionario Rolls-Royce en Overijse, Bélgica. Recibió su mantenimiento allí hasta 2016, cuando un propietario holandés se hizo cargo del volante. Los sellos de servicio de Cito Motors y Veerman están perfectamente documentados en el libro.

Acabado en Black Diamond Metallic, con un interior en Crème Light, paquetes de acero cepillado y varios extras del Programa de Equipamiento Especial. Todo encaja. Todo brilla.

Un yate en movimiento sobre cuatro ruedas. Listo para su próximo dueño. Alguien que comprende su valor, reconoce su clase y está listo para emprender nuevos viajes.

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