Porsche 928S

Quería construir coches que no fueran algo para todos, pero que significaran todo para algunos - Ferdinand Porsche

La introducción del Porsche 928 S en 1978 dejó al público confundido, con la intención de reemplazar al legendario 911. Esta completa renovación del 911 incluyó un voluminoso motor V8 en la parte delantera, lo que de repente hizo innecesario añadir peso extra en los parachoques delanteros.

Una de las características más llamativas del 928 es su excepcional distribución del peso. La transmisión del 928 está ubicada en la parte trasera para una mejor distribución del peso, al igual que el transeje. Este presenta características distintivas del 928: el conocido eje Weissach. Este es el eje trasero que recibe su nombre del centro de I+D de Porsche. El resultado crea un agarre sólido y mordaz, y estabilidad en las curvas. Esto convierte al 928 S en un asesino en mitad de la curva que permite acelerar enérgicamente con mucho agarre. Dato curioso: El eje Weissach es precursor de la dirección activa actual. Porsche nunca deja de sorprendernos.

Sobre todo, no olvidemos su estética. Con su diseño Porsche y líneas de los años 80, el 928 S es un auténtico reclamo de su época.

Este ejemplar ha tenido una vida útil impecable en Alemania. Causó una gran impresión a lo largo de los años con su especial combinación de colores: interior de cuero Weinrot con exterior Meteor Metallic. De ninguna manera, no tiene nada que ver con un viticultor alemán que empezó a transportar su barril de vino tinto y voló con entusiasmo sobre los baches. ¡Simplemente una combinación de colores única! Además, el motor M28/21 de ocho cilindros genera 310 CV, acoplado a una transmisión manual. ¡Que lo disfrutes!

Si te interesa este precioso 928S o tienes alguna pregunta, no dudes en contactarnos.