Porsche 928S

Quería construir coches que no fueran algo para todo el mundo, pero que lo fueran todo para algunos" - Ferdinand Porsche

La introducción del Porsche 928 S en 1978 dejó confundido al público, destinado a sustituir al legendario 911. Esta revisión completa 911 incluyó un voluminoso motor V8 en la parte delantera, entonces de repente no hay necesidad de añadir peso extra en los faros delanteros.

Una de las características más llamativas del 928 es su excepcional distribución del peso. La transmisión del 928 está montada en la parte trasera para una mejor distribución del peso, al igual que el transeje. Una característica distintiva del 928 es el conocido eje Weissach. Se trata del eje trasero que recibe su nombre del centro de I+D de Porsche. El resultado es un sólido agarre y estabilidad en las curvas. Esto convierte al 928 S en un asesino de las curvas medias que te permite acelerar enérgicamente con mucho agarre. Dato curioso: el eje Weissach es el precursor de la dirección activa actual. De todas formas, Porsche nunca deja de sorprendernos.

Sobre todo, no hay que olvidar su aspecto. Con su diseño Porsche y sus líneas ochenteras, el 928 S es un auténtico reclamo de su época.

Este ejemplar ha tenido una vida laboral impecable en Alemania. Causó una fuerte impresión a lo largo de los años con su especial combinación de colores. Interior de cuero Weinrot con exterior Meteor Metallic. De ninguna manera, no tiene nada que ver con un viticultor alemán que empezó a transportar su barril de vino tinto y voló un poco entusiasmado sobre los baches. Sólo es una combinación de colores única. Además, el ocho cilindros M28/21 entrega 310 CV, acoplado a una transmisión manual. ¡Diviértete!

Si usted está interesado en este hermoso 928S o tiene alguna pregunta, no dude en contactar con nosotros.