Porsche 928S

'Ik wilde auto's bouwen die niet voor iedereen aantrekkelijk waren, maar voor sommigen alles betekenden' - Ferdinand Porsche. De introductie van de Porsche 928 S in 1978 zorgde voor verwarring bij het publiek. De auto was bedoeld als vervanger van de legendarische 911. Deze complete revisie van de 911 omvatte een forse V8-motor voorin, waardoor er plotseling geen extra gewicht meer nodig was in de voorbumpers. Een van de opvallende kenmerken van de 928 is de uitzonderlijke gewichtsverdeling. De transmissie van de 928 is achterin geplaatst voor een betere gewichtsverdeling, net als de transaxle. Deze heeft een kenmerkend element van de 928: de bekende Weissach-as. Deze achteras dankt zijn naam aan het R&D-centrum van Porsche. Het resultaat is een solide grip en stabiliteit in bochten. Dit maakt de 928 S een ware bochtenkiller, waarmee je vlot kunt accelereren met veel grip. Leuk weetje: De Weissach-as is een voorloper van de actieve stuurbekrachtiging van vandaag. Porsche blijft ons verbazen. En laten we vooral het uiterlijk niet vergeten. Met zijn Porsche-design en lijnen uit de jaren 80 is de 928 S een echte blikvanger uit die tijd. Dit exemplaar heeft een keurig werkleven gehad in Duitsland. Het heeft door de jaren heen een sterke indruk gemaakt met zijn bijzondere kleurencombinatie: Weinrot lederen interieur met Meteor Metallic exterieur. Nee, het heeft niets te maken met een Duitse wijnboer die zijn rode wijnvat vervoerde en een beetje te enthousiast over de hobbels vloog. Gewoon een unieke kleurencombinatie! Bovendien levert de M28/21 achtcilinder 310 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. Veel plezier! Als u interesse heeft in deze prachtige 928S of vragen heeft, neem dan gerust contact met ons op.