Porsche 928S

Ik wilde auto's bouwen die niet voor iedereen iets waren, maar voor sommigen alles betekenden' - Ferdinand Porsche

De introductie van de Porsche 928 S in 1978 liet het publiek in verwarring achter, bedoeld om de legendarische 911 te vervangen. Deze complete revisie van de 911 omvatte een lompe V8-motor aan de voorkant, waardoor het plotseling niet meer nodig was om extra gewicht toe te voegen aan de voorbumpers.

Een van de opvallende kenmerken van de 928 is de uitzonderlijke gewichtsverdeling. De transmissie van de 928 is achterin geplaatst voor een betere gewichtsverdeling, net als de transaxle. Dit is kenmerkend voor de 928: de bekende Weissach-as. Dit is de achteras die zijn naam ontleent aan het R&D-centrum van Porsche. Het resultaat zorgt voor stevige grip en stabiliteit in bochten. Dit maakt de 928 S tot een killer in het midden van de bocht, waarmee je vlot kunt accelereren met veel grip. Leuk weetje: de Weissach-as is een voorloper van de huidige actieve besturing. Porsche blijft ons verbazen.

Laten we vooral zijn uiterlijk niet vergeten. Met zijn Porsche design en jaren '80 lijnen is de 928 S een echte blikvanger van zijn tijd.

Dit exemplaar heeft een keurig werkzaam leven gehad in Duitsland. Heeft door de jaren heen veel indruk gemaakt met zijn bijzondere kleurencombinatie. Weinrot lederen interieur met Meteor Metallic exterieur. Nee hoor, het heeft niets te maken met een Duitse wijnboer die zijn rode wijnvat ging vervoeren en een beetje enthousiast over de hobbels vloog. Gewoon een unieke kleurencombinatie! Bovendien levert de M28/21 achtcilinder 310 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. Veel plezier!

Als je geïnteresseerd bent in deze prachtige 928S of vragen hebt, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen.