Porsche 928S

Je voulais construire des voitures qui ne soient pas destinées à tout le monde, mais qui représentent tout pour certains. - Ferdinand Porsche

L'introduction de la Porsche 928 S en 1978 a semé la confusion, car elle était censée remplacer la légendaire 911. Cette refonte complète de la 911 comprenait un imposant moteur V8 à l'avant, ce qui rendait soudainement inutile l'ajout de poids supplémentaire dans les pare-chocs avant.

L'une des caractéristiques marquantes de la 928 est son exceptionnelle répartition des masses. La transmission de la 928 est placée à l'arrière pour une meilleure répartition des masses, tout comme le pont-boîte. Ce dernier présente une caractéristique distinctive de la 928 : le fameux essieu Weissach. Cet essieu arrière tire son nom du centre de recherche et développement de Porsche. Il en résulte une adhérence mordante et une stabilité remarquable en virage. La 928 S devient ainsi une redoutable voiture en milieu de virage, permettant des accélérations franches et une excellente tenue de route. Anecdote amusante : l’essieu Weissach est un précurseur de la direction active actuelle. Porsche ne cesse de nous émerveiller. Surtout, n’oublions pas son allure. Avec son design Porsche et ses lignes typiques des années 80, la 928 S a véritablement marqué son époque. Cet exemplaire a connu une vie professionnelle soignée en Allemagne. Son association de couleurs unique a fait forte impression au fil des ans : intérieur cuir Weinrot et extérieur Meteor Metallic. Nul doute que cela n’a rien à voir avec un vigneron allemand transportant son fût de vin rouge et roulant avec un enthousiasme débordant sur les routes accidentées. Il s’agit simplement d’une combinaison de couleurs originale ! De plus, son moteur V8 M28/21 développe 310 ch et est associé à une boîte de vitesses manuelle. Profitez-en ! Si cette magnifique 928 S vous intéresse ou si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter.