De Maserati GranSport. Het racepaard van de 3200 GT-reeks. De basis was al goed, maar deze versie is echt helemaal af! De GranSport kreeg een strakker chassis, grotere remmen en een transmissie die razendsnel reageerde. Bovendien is de GranSport te herkennen aan zijn grotere wielen, de forse zijskirts en de opvallende bumpers. De 4244 cc V8 bleef vrijwel ongewijzigd, alleen nu met 400 pk. Elke Maserati klinkt wat ons betreft goddelijk; maar met de betrokkenheid van Ferrari komt er een waar engelengezang uit de vier forse uitlaatpijpen. Begin met kippenvel en als hij warm is, de intensiteit en het volume van een volbloed Italiaan; Bella Macchina!
Vergeleken met de concurrentie van die tijd was de GranSport een beetje ouderwets. Dat zorgt ervoor dat de XKR, M6 en 911 S van die tijd nog geen echte Cool Classics zijn. De Maserati daarentegen is langzaam maar zeker een klassieker aan het worden en komt heel dicht in de buurt van wat een liefhebber wil: mechanische snelheid en het gevoel van echt autorijden! Onze is uitgevoerd in Rosso Mondiale en heeft een carbon stuurwiel. Ze is volledig onderhouden en heeft slechts 69.000 kilometer gereden, wat niet alleen de emotionele, maar ook de rationele overwegingen dekt! Uiteindelijk zijn er slechts 2.432 exemplaren met de Ferrari F430-motor gebouwd, wat het een vrij zeldzame Italiaanse auto maakt. Dus, wie komt er met ons een espresso drinken in het clubhuis? Een dubbele, dat past wel bij de Gransport.