لاغوندا 16/80 تورر
المواصفات
عند قيادة سيارة لاغوندا، تتمتع بأخلاق عالية. حتى عند سرعة 80 ميلاً في الساعة.
القصة وراء هذه المجموعة...
لاغوندا علامة تجارية للأسف لا يُذكر اسمها كثيرًا هذه الأيام. في عشرينيات القرن الماضي، اشتهرت بجودة محركاتها ذات الأربع والست أسطوانات ذات الطابع الرياضي. استخدمت سيارة 16/80 كتلة محرك من شركة كروسلي موتورز المحدودة، وهي عبارة عن محرك سعة 2 لتر بست أسطوانات متتالية. ولضمان الجودة، قامت لاغوندا بتفكيك كل كتلة محرك بالكامل قبل تجميعها وفقًا لمعاييرها الخاصة. هذا، بالإضافة إلى ناقل الحركة E.N.V ذي المُحدد المسبق، جعلها واحدة من أكثر السيارات المرغوبة. على الرغم من أن الأمتار القليلة الأولى تحتاج إلى بعض التعود (حيث أن القابض والفرامل معكوسان)، إلا أنها تُشكل مزيجًا رائعًا للقيادة في حقبة ما قبل الحرب!
ما يُميز سيارتنا 16/80 هو أن هيكلها أصلي بالكامل. لذا فهي ليست سيارة مُعدلة، بل هيكل سيارة سياحية أصلية، مع ناقل الحركة والمحرك الأصليين. كما أنها تُعد سلفًا بعيدًا لسيارة الفئة S المزودة بنظام الرؤية الليلية؛ عداداتها ملونة بطريقة تُمكّنك من متابعة الأمور المهمة في الظلام. أما الألوان... أخضر بريطاني كلاسيكي مع مقصورة داخلية سوداء؛ كما يليق بسيارة بريطانية كلاسيكية!
أظهر اسمٌ لامعٌ آخر في عالم السيارات الكلاسيكية خبرته في استبدال الجزء السفلي. فقد قام باس يانسن باستبدال جميع ألواح الجزء السفلي. كما تمّت صيانتها على أكمل وجه لتكون جاهزة لقطع المزيد من الكيلومترات أيام الأحد! هل نراكم قريبًا؟
