Porsche 993 Carrera 2

- Kurvenfahren mit dem Porsche 993 - das ist wie Erdnussbutter auf dem Gaumen. -

Der Porsche 993 911. Ein Porsche, der für viele sehr bedeutsam ist und in Stuttgart Dinge abgeschlossen, aber auch neue Türen geöffnet hat. Es war der allerletzte 911er, der rein mit Luft gekühlt wurde. Es war auch der letzte 911, den Ferdinand Porsche selbst erlebt hat. Vier Tage nachdem der letzte 993 in Stuttgart das Licht der Welt erblickt hatte, hauchte Ferdinand Porsche seinen letzten (luftgekühlten) Atemzug aus. R.I.P. Held!

Im Vergleich zu seinem Vorgänger (und nein, das war nicht aus dem Einführungsprospekt, dieses Mal war es wirklich so!) war der 993 revolutionär. Ein köstliches 6-Gang-Getriebe, ein verbessertes Fahrwerk und 15 % mehr Leistung gegenüber dem 964 machten ihn zu einem perfekten Autobahn-Helden. Überhaupt ist Porsche furchtbar gut im Kern dessen, worüber wir sprechen: im Fahren. Er betont die - für einen Enthusiasten - wesentlichen Dinge. Fahren, Erfahrung und Emotion. Und wir können Ihnen sagen, dass dies bei einem 993 C2 mit Schaltgetriebe absolut zutrifft.

Und unsere? Ja, genau so, wie Sie es wollen! Ihr Arktisilber sieht nach all den Jahren immer noch unglaublich straff aus, ihr Interieur ist tadellos und sie ist einer der bestgefahrenen 993er, die wir je besessen haben. Bevor sie bei uns im Clubhaus übernachtet hat, wurde sie von Cees Otten, einem Porsche-Spezialisten, komplett gewartet. Unternehmer, aufgepasst, man kann diesen schönen Wagen täglich als Mehrwertsteuerauto absetzen und so das Steuerjahr korrekt beenden. Also ja, wir haben auch an die rationale Seite gedacht. Das spart ein paar Nächte auf der Couch zu Hause. Sehen wir Sie bald wieder?

- Die Jugend ist viel besser, wenn man alt genug ist, sie zu genießen. - Porsche

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