Der Rolls-Royce Phantom – unter Kennern liebevoll „The 7“ genannt. Dies war der allererste Rolls-Royce, der vollständig unter der Ägide von BMW entwickelt wurde. 1998 wurde Rolls-Royce zusammen mit Bentley an den Volkswagen-Konzern verkauft. Die Rechte am Namen „Rolls-Royce“ verblieben jedoch bei Rolls-Royce Aerospace, die diese wiederum an BMW übertrug.
Der Phantom 7 teilt sich etwa 15 % seiner Komponenten mit der BMW-Modellpalette. Und ehrlich gesagt? Eine perfekte Kombination, finden wir: BMWs feinste Ingenieurskunst, verpackt in den Stil und die Eleganz britischer Aristokratie. Für die Markteinführung des Phantom baute BMW ein komplett separates Händlernetz auf. Sie wollten um jeden Preis vermeiden, was Mercedes mit dem Maybach widerfahren war – der letztendlich als Luxus-Mercedes wahrgenommen wurde. Dieses Schicksal ereilte den Phantom nicht.
Der Phantom Drophead ist mit einem 6.750-cm³-Motor ausgestattet – eine Hommage an klassische Rolls-Royce-Modelle. Diesmal handelt es sich um einen 12-Zylinder-BMW-Motor mit 460 PS. Was Sie fahren, ist kein Auto – es ist eine Luxuslimousine. Und obwohl es sich anfühlt, als würden Sie chauffiert, bleibt das Fahren selbst das wahre Vergnügen.
Und unser Exemplar? Diese besondere Dame wurde ursprünglich vom Rolls-Royce-Händler im belgischen Overijse ausgeliefert. Dort wurde sie bis 2016 gewartet, bevor ein niederländischer Besitzer das Steuer übernahm. Die Serviceeinträge von Cito Motors und Veerman sind im Serviceheft sorgfältig dokumentiert.
Lackierung in Black Diamond Metallic, mit einer Crème Light Innenausstattung, gebürsteten Stahl-Paketen und diversen Extras aus dem Sonderausstattungsprogramm. Alles passt. Alles glänzt.
Eine fahrende Yacht auf vier Rädern. Bereit für ihren nächsten Besitzer. Jemand, der ihren Wert erkennt, ihre Klasse schätzt und bereit ist, mit ihr neue Wege zu gehen.
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