بورش 993 كاريرا 2

- قيادة بورش 993 في المنعطفات؛ شعورٌ لا يُوصف. -

بورش 993 911. سيارة بورش ذات أهمية بالغة للكثيرين، فقد أغلقت بعض الأبواب في شتوتغارت، لكنها فتحت أبوابًا جديدة أيضًا. كانت آخر سيارة 911 تستخدم التبريد الهوائي فقط. كما كانت آخر سيارة 911 قادها فرديناند بورش بنفسه. بعد أربعة أيام من ولادة آخر سيارة 993 في شتوتغارت، لفظ فرديناند أنفاسه الأخيرة (المبردة بالهواء). فلترقد روحك بسلام أيها البطل!

مقارنةً بسابقتها (ولا، لم تأتِ هذه المعلومة من كتيب التعريف، بل كانت حقيقية هذه المرة!)، كانت 993 ثورية. ناقل حركة سلس بست سرعات، ونظام تعليق مُحسّن، وزيادة في القوة بنسبة 15% مقارنةً بـ 964، جعلتها بطلة مثالية على الطرق السريعة.

باختصار، بورشه رائعة للغاية في جوهر ما نتحدث عنه؛ القيادة. فهي تُركز على الأمور الأساسية لعشاق السيارات: القيادة، والتجربة، والإثارة. ونؤكد لكم أن سيارة 993 C2 بناقل حركة يدوي تجمع كل هذه العناصر. وسيارتنا؟ نعم، تمامًا كما تريدونها! قطعت 34 ألف كيلومتر فقط، ومنحتنا ابتسامات لا تُنسى؛ لا يزال لونها الفضي اللامع يبدو متماسكًا للغاية بعد كل هذه السنوات، ومقصورتها الداخلية خالية من أي علامات تآكل، وهي من أفضل سيارات 993 قيادةً التي امتلكناها على الإطلاق. قبل أن تستقر في نادينا، خضعت لصيانة شاملة على يد سيس أوتين، المتخصص في سيارات بورشه. أيها رواد الأعمال، احذروا، يمكنكم شراء هذه السيارة الرائعة للاستخدام اليومي كسيارة معفاة من ضريبة القيمة المضافة، وبالتالي إنهاء السنة المالية بشكل صحيح. لذا، نعم، فكرنا أيضًا في الجانب العملي. فهي توفر عليكم قضاء بضع ليالٍ في المنزل. هل سنراك قريبًا؟

"الشباب أجمل بكثير عندما تكون كبيرًا بما يكفي للاستمتاع به."
- بورش