Ferrari 612 Scaglietti
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
"Was hinter dir ist, spielt keine Rolle." - Enzo Ferrari
Ferrari stellt eine ganz andere Kategorie von "Gänsehauterzeugern" her. Die Zwölf-Zylinder-Viersitzer (Grand Tourers). Eine Kategorie für Leute, die die Geschwindigkeit und den Sound eines Ferrari zu schätzen wissen, aber nicht die Nervosität und den mangelnden Komfort mit ihren täglichen Kilometern verbinden wollen. In diese Kategorie fällt unser schöner 612 Scaglietti.
Der Vorgänger des 612 war der Ferrari 456M GT. Ebenfalls einer der schönsten, dezentesten und edelsten Grand Tourer aller Zeiten. Im Vergleich zu Aston Martin und Mercedes, die ihrerseits gerne an dieser Rangliste teilhaben, waren sie technisch viel moderner als der Ferrari. Ferrari musste sich anstrengen, um aufzuholen. Um den Mercedes CL600 und den Aston Martin DB9 in den Schatten zu stellen, hatten die Ferrari-Ingenieure eine große Aufgabe. Das Ferrari-Gefühl in einem Auto, das bequem war. Einfacher Ein- und Ausstieg, bequeme Sitze, gutes Infotainment und Luxus in einem italienischen Sportwagen. Herausgekommen ist ein reinrassiger Sportwagen: Motor hinter der Vorderachse und Getriebe auf der Hinterachse (Transaxle), wobei natürlich nur die Hinterräder von dem stimmungsvollen V12 mit 540 aufsteigenden Modena-Pferden angetrieben werden.
Die Karosserie wurde von Pinifarina entworfen. Im Design sind deutliche Anklänge an den Ferrari 375 MM Speciale zu erkennen. Die Falten in der Karosserie und die Scheinwerfer scheinen direkt von hier zu stammen. Da der 612 durch den ganzen Luxus "ein bisschen dick" geworden war, entschied man sich für eine Vollaluminiumkonstruktion mit einem direkt an die Karosserie geschweißten Space Frame. Der Name Scaglietti stammt von Sergio Scagletti, einem Karosseriebauer im besten Sinne des Wortes. Ein Künstler im Umgang mit Aluminium.
Der Name 612 steht für 6 Liter 12 Zylinder. Der Block war ein Tipo F133D, genau der gleiche Block wie der 575M SuperAmerica. Also ein kleiner Scherz am Rande, denn der Block ist "nur" ein 5,7-Liter. Hier enden zum Glück die Kompromisse, der GT sprintet in 4,2 Sekunden auf 100 und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 320 kmh.
Unser 612 Scaglietti ist in Nero Daytona ausgeführt und befindet sich in absolutem Neuzustand. Die vollständige Service-Historie, Original-Bücher und Schlüssel sind vorhanden. Unser 612 wurde ursprünglich in Italien ausgeliefert und befindet sich derzeit im Besitz des dritten Eigentümers. Im Jahr 2005, dem ersten Jahr der Produktion, wurde er zusammen mit 863 anderen Exemplaren weltweit ausgeliefert.
"Jeder träumt davon, einen Ferrari zu fahren, das war von Anfang an meine Leidenschaft."
