Im März 1961 wurde die Automobilwelt mit einem Meilenstein überrascht. Als der Jaguar E-Type vorgestellt wurde, waren selbst die Konkurrenten beeindruckt. Eine weitere Legende der Automobilwelt, Enzo Ferrari, sprach vom E-Type: „Das schönste Auto, das je gebaut wurde.“ Und er hat bis heute Recht.
Dieser Typ 1.5 2+2 befindet sich in einem sehr guten Zustand und ist einer der letzten vor der Einführung des Typ II. Auch ein wunderschönes Auto, aber nicht so ikonisch wie der erste Typ.
Die gelbe Lackierung wurde in der Vergangenheit einmal erneuert. Dasselbe gilt für die Lederausstattung. Andere Elemente, darunter das charakteristische 3-Speichen-Holzlenkrad, verströmen genau die richtige Patina, um Ihnen das Gefühl zu geben, in etwas Historisches (Schönes) einzusteigen. Denn genau das ist es!
Dieser Jaguar E-Type der Serie 1.5 2+2 sorgte in Amerika für Aufsehen. Der Erstbesitzer besaß den Wagen bis 2000, danach wurde dieser wunderschöne E-Type vom jetzigen Besitzer in die Niederlande gebracht. Der zweite Besitzer hat den Wagen in den letzten Jahren übernommen. Technisch wurde der Wagen komplett erneuert und mit größter Sorgfalt restauriert. Zahlreiche Fotoberichte, Dokumente und Originalrechnungen liegen vor. Neben dem hervorragenden Zustand des Wagens ist erwähnenswert, dass vom Typ 1.5 2+2 nur 637 Einheiten gebaut wurden. Er ist seltener als sein Nachfolger, von dem insgesamt 5598 Einheiten gefertigt wurden. Von 1967 bis 1968 wurde als Übergangsphase eine Zwischenserie mit der inoffiziellen Bezeichnung 1 1/2 gebaut. Diese Modelle ähnelten der Serie 1 sehr, besaßen aber gegen Ende keine verglasten Scheinwerfer und andere Bedienelemente mehr. Nach und nach wurde die Ausstattung der kommenden Serie 2 integriert, während die Karosserie stets der Serie 1 entsprach. Bei Jaguar selbst wurden diese 1½-Modelle einfach als Serie 1 betrachtet.
Wir könnten stundenlang über das unglaublich schöne Design des E-Type sprechen. Tun wir das doch bei einer Tasse Kaffee. In diesem Artikel möchten wir den hervorragenden Zustand der Karosserie und des Cockpits hervorheben; beide sind nummerngleich!