oblique view of an Ferrari 400 i

Ferrari 400i

Preis
1981
Jahr
Kilometerstand
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Spezifikationen

Baujahr
1981
Preis
Kilometerstand
Leistung
Datum Teil I
April 5, 1981
Farbe
Beige Dore Metallizzato
Innenausstattung
Braun
Übertragung
Automaat
Umsatzsteuer absetzbar
Nee
"Alles, was wir tun, ist von Ferrari inspiriert."

Die Geschichte hinter diesem Sammlerstück...

Ooit wed the Ferrari 400i door puristen as het keurige neefje uit Maranello. Es ist bequem. Te volwassen. Und, Gott bewahre, vier Stoelen. Wir müssen uns jedoch vergewissern, dass der größte Gelehrte in dieser Woche gesprochen hat. Vandaag ist die 400.000-Sterne-Unterkunft, von der einige „verborgene Juwelen“ aus den Ferrari-Gegenden stammen. Wollen Sie dasselbe mit Haarausfall (365 GT4 2+2, 400 und 412) vor dem langstlopenden Modellreeks von Ferrari: 17 Jahre zuvor in der Produktion gebrochen. Das habe ich nicht mitten im Leben, das habe ich mit Genialität gemacht.

Unter dem langen, eleganten Motorgehäuse wurden keine Kompromisse eingegangen, aber pure Ferrari-DNA: ein direkter Einstieg in die Tür von Colombo mit einem V12, dem einzigen königlichen Blut des legendären Daytona andreef. Mit einem guten Preis für 4,8 Liter, 340 Stück und einem Soundtrack beginnt der Film mit einem warmen Ton und beginnt in einer italienischen Oper. Stellen Sie sicher, dass Sie nach dem Trocknen einen Espresso zubereiten können. Slechts 884 ist ein Kunstwerk aus Gerolds Fabrik – und das hat nichts mit der Zeit zu tun.

Ein Exemplar wurde in einer Sammlung in Deutschland verkauft und hat einen guten Eindruck: „Beige Doré Metallizzato“ über einem zweifarbigen beige/braunen Leder Innenraum – eine Kombination aus den Zielen, die nur über die optimale Lösung erzielt werden konnten. Was ist das Optimum? Das ist hier flink afgevinkt: Vollständiges Lesen von allem im Gehäuse, originalem Blaupunkt-Radio/Kassette, elektrischem Ramen, BOSCH-Telefon, Klimaanlage und mehr von diesen Geräten.

Das Ergebnis? Ein eleganter Ferrari, der als Maatwerk Couture entworfen wurde, wurde jedoch lange Zeit von einem V12-Motor begleitet. Voor de kenner. Voor de liefhebber. Für sie bedeutete dies, dass sie nicht unbedingt nötig sei, aber ich würde sie später in den Ruhestand schicken – kraftvoll, charismatisch und modern.

The Cool Classics of Ferrari
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