Mercedes-Benz 280 SL
Spezifikationen
Die Geschichte hinter diesem Sammlerstück...
"Das eine ist ein Sportwagen mit Limousinenkomfort, das andere eine Komfortlimousine mit Sportwagenleistung. Welches wählen Sie?" - Mercedes-Benz
Als Krönung präsentierte Mercedes 1967 nach dem großen Erfolg des 230 SL und 250 SL den 280 SL W113. Für viele von uns war das Beste das Beste zum Schluss. Ein größerer 2,8-Liter-Motor mit 20 zusätzlichen Stuttgarter PS und einem unglaublich scharf klingenden Reihensechszylinder machte für viele den entscheidenden Unterschied und verhalf diesem Modell zu einem sofortigen Erfolg.
Das Chassis war eine verkürzte Version der W111 S-Klasse-Generation, und der M180 war in Wirklichkeit eine Weiterentwicklung eines Flugzeugmotors. Mit seiner langgezogenen Frontpartie, dem großen Bakelit-Lenkrad, dem Hinterradantrieb und seiner immensen Beliebtheit verdiente sich das Modell den Spitznamen: die Pagode. Der Spitzname „Pagode“ stammt vom markanten Dachdesign der Baureihe W113, das an die geschwungenen Dächer fernöstlicher Tempel erinnert … mehr muss man dazu nicht sagen!
Unser Exemplar ist ein Paradebeispiel! Es wurde Ende 1968 in den Niederlanden ausgeliefert und war seitdem nur im Besitz von drei glücklichen Vorbesitzern. Unter dem letzten Besitzer wurde es professionell in Mittelgrau Metallic neu lackiert, was in Kombination mit der roten Innenausstattung dieser ohnehin schon stilvollen Pagode noch mehr Charakter verleiht. Der Wagen ist in einem hervorragenden Zustand, den Sie bei jeder Fahrt spüren werden. Werden Sie der Erste sein, der dieses Erlebnis genießt?
