„Wenn ich nur noch eine Stunde zu leben hätte, wäre das letzte Auto, das ich fahren würde, ein Lister Knobbly von 1959!“ – Chris Harris
Lister Knobbly, ein Schüler, der auf dem Prinzen von Jaguar C & D-Typ. Das knubbelige Auto ist dank des bekannten gebogenen Fahrzeugs, das aus Aluminiumplatten und einem stabilen Fahrgestell besteht, sehr beliebt. Das Auto war gezwungen, das Licht und die aerodynamische Tür der britischen Luft zu öffnen. Mit einem Gewicht von zwei Punkten und einer guten Gewichtszunahme war ich der perfekte Torschütze auf dem Goodwood Circuit.
Der Knobbly wurde von einem stinkenden Motor angetrieben. Der Lister traf mit dem Corvette-Motor auf dem Weg nach Amerika, der Maserati fuhr nach Italien und der Jaguar XK reiste nach England. Die beliebtesten Knobbly-Modelle werden von Jaguar-Motoren angetrieben, die serienmäßig bis zu 250 PS leisten und 250 Kilometer pro Stunde zurücklegen.
Ein Druck von Lister Knobbly ist offiziell ein Nachbau. Opgebouwd vanuit ein offizielles Chassis. Es handelt sich um die ursprüngliche Lister-Carrosserie, die von Bob Smiths stammt. Es ist offensichtlich, dass Mr. Lister selbst nicht geredet hat. Klar, das können wir tun!
Damals gut mit FIVA/FEHAC, historischer Technik und Homologation ausgestattet.
Diese Liste hatte einen vorbereiteten 3,8-Liter-Jaguar-XK-Motor. Mehr als 300 pk für drei doppelte Weber-Vergaser, zwei weitere Motoren mit unterschiedlichen Bremsen, Aluminiumkühler und Kraftstofftank, Dunlop-Rennräder, Kenlowe-Kühler und elektrische Kraftstoffpumpe.
Dieser Lister hatte nur ein einziges Ziel, um uns mit unserem dritten Fahrzeug zu vergnügen Bewusst zijn, Nieuwsgierig? Wir werden Ihnen sagen, wie sehr Sie sich dafür entschieden haben!