Shelby Mustang GT350

¿Qué se obtiene cuando dejas que un estadounidense medio no coma nada durante 21 días y luego echas un vistazo crítico a esos "europeos locos"? Exacto. Una versión adelgazada con mucho estilo. Eso es exactamente lo que Caroll Shelby vio. Un nombre que haría que Enzo Ferrari se revolviera en su tumba e invocara a sus refinados dioses V12. Caroll era un piloto de carreras legendario al que le corría gasolina por las venas. En serio; tenía que tomar nitroglicerina para su afección cardíaca, un componente de nuestro explosivo. Después de muchas victorias legendarias, empezó a construir coches. Y eso, a Ford le gustó la idea.

A cambio de los motores Ford que recibió para sus AC, Caroll desarrolló un Stang con un motor aún más grande... ¡ehh! Con un poco de salsa Shelby, los bloques K-Code de Ford consiguieron superar las revoluciones de la norma diesel de la UE. Esto permitía pedalear más de 300 caballos con carreras largas a 6.000 RPM. Eso, unido a una caja de cambios manual que va en topless; Hay pocas cosas que nos entusiasmen tanto..

Y no se preocupe, Shelby también se dio cuenta de que el aguante en carretera era equivalente al de un adolescente que va al pub por primera vez después de Corona. Se añadieron refuerzos al chasis, se consiguieron gomas mucho más anchas y la carrocería pasó a ser en gran parte de fibra de vidrio.

¿La nuestra? Como debe ser. Carrocería sin soldar, colores originales y números coincidentes. Caja de cambios manual y capota eléctrica. Date prisa, porque éste se va en 60 segundos. ¡Hasta pronto!