Shelby Mustang GT350

Preis
1968
Jahr
Kilometerstand
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Spezifikationen

Baujahr
1968
Preis
Kilometerstand
Strom
Datum Teil I
1. Januar 1968
Farbe
Diamond Green
Innenbereich
Cognac
Übertragung
Handbuch
Vorsteuerabzugsfähig
Nein

Die Geschichte hinter dieser collectible...

Was kommt dabei heraus, wenn man einen durchschnittlichen Amerikaner 21 Tage lang nichts essen lässt und dann einen kritischen Blick auf diese "verrückten Europäer" wirft? Ganz genau! Eine verschlankte Version mit viel Flair. Das ist genau das, was Caroll Shelby sah. Ein Name, bei dem sich Enzo Ferrari im Grab umdrehen und seine raffinierten V12-Götter anrufen würde. Caroll war ein legendärer Rennfahrer, dem das Benzin durch die Adern floss. Im Ernst: Er musste wegen seines Herzleidens Nitroglyzerin nehmen, eine Komponente unseres Sprengstoffs. Nach vielen legendären Siegen begann er, Autos zu bauen. Und die Idee gefiel Ford.

Im Austausch für die Ford-Motoren, die er für seine ACs erhielt, entwickelte Caroll einen Stang mit einem noch größeren Kuchen... ähh Motor! Mit etwas Shelby-Sauce schafften es die K-Code-Blöcke von Ford, die Drehzahlen über die EU-Diesel-Norm hinaus zu bringen. So konnten Sie mit langen Hüben bei 6.000 U/min mehr als 300 Pferde in die Pedale treten. Das, gepaart mit einem Schaltgetriebe, das oben ohne geht; Es gibt wenig, was uns so begeistert...

Und keine Sorge, Shelby erkannte auch, dass die Straßenlage der eines Teenagers entsprach, der nach einem Corona zum ersten Mal in die Kneipe ging. Das Chassis wurde verstärkt, man bekam viel breitere Gummis und die Karosserie wurde größtenteils aus Glasfaser gefertigt.

Unserer? So wie es sein sollte. Ungeschweißte Karosserie, Originalfarben und passende Nummern. Schaltgetriebe und elektrisches Verdeck. Beeilen Sie sich, denn dieses Exemplar ist in 60 Sekunden weg. Bis bald!

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Über das Modell...

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