Shelby Mustang GT350

Wat krijg je als je een gemiddelde Amerikaan 21 dagen lang niets laat eten en vervolgens kritisch kijkt naar die 'gekke Europeanen'? Precies! Een afgeslankte versie met veel flair. Dat is precies wat Carroll Shelby zag. Een naam die Enzo Ferrari zich in zijn graf zou laten omdraaien en zijn verfijnde V12-goden zou aanroepen. Carroll was een legendarische autocoureur met benzine in zijn bloed. Serieus; hij moest nitroglycerine slikken voor zijn hartaandoening, een bestanddeel van onze explosieve stof. Na vele legendarische overwinningen begon hij auto's te bouwen. En dat zag Ford wel zitten. In ruil voor de Ford-motoren die hij voor zijn AC's kreeg, ontwikkelde Carroll een Mustang met een nog grotere... ehh motor! Met een beetje Shelby-saus wisten Fords K-Code-blokken het toerental boven de EU-dieselnorm te krijgen. Hierdoor kon je meer dan 300 pk leveren met lange slagen bij 6000 toeren per minuut. Dat, in combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak die open kan; er is weinig dat ons zo enthousiast maakt...

En maak je geen zorgen, Shelby besefte ook dat de wegligging vergelijkbaar was met een tiener die voor het eerst na corona naar de kroeg gaat. Het chassis werd versterkt, er kwamen veel bredere banden en de carrosserie werd grotendeels van glasvezel.

Die van ons? Zoals het hoort. Ongelaste carrosserie, originele kleuren en matching numbers. Handgeschakelde versnellingsbak en elektrische kap. Schiet op, want deze is binnen 60 seconden weg. Tot snel!