Porsche 928 GTS

La historia del Porsche 928 es quizás tan interesante como el propio coche. En 1978, el 928 se presentó al público por primera vez. Inicialmente, el plan era sustituir gradualmente al 911 en favor del Porsche 928. Sin embargo, el 911 es ahora el icono, aunque ya era un clásico con 15 años de producción cuando se presentó el 928. El 928 era completamente diferente: un gran V8 que cambiaba el maletero por el morro. Esto hacía que la distribución del peso fuera exactamente 50/50. Tras 13 años del «928», se lanzó la versión más divertida: el 928 GTS. El GTS incorporaba frenos más potentes, un nuevo estilo y un V8 de 5,4 litros que aportaba nada menos que 350 caballos de fuerza. Al final, se produjeron casi 61.000 unidades del 928 en 17 años. Se rumorea que Porsche podría revitalizar el 928, convirtiéndolo en un GT deportivo en comparación con su hermano mayor, el Panamera.

Nuestro 928 GTS está en perfecto estado. Este auténtico Gran Turismo acaba de rodar con sus 56.000 kilómetros. Está equipado con prácticamente todas las opciones (climatizador, control de crucero, ordenador de a bordo, techo corredizo eléctrico, asientos eléctricos, etc.). Además, recientemente (2018) se le realizó una revisión completa en el taller especializado de Porsche, Visser, donde se le cambiaron la distribución, la bomba de agua, la dirección y los frenos (más de 8.800 €). Además, este 928 es un coche con IVA (-21%). Todo esto lo convierte en una auténtica pieza de coleccionista y una inversión interesante.